Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Startschwierigkeiten 300Tdi

Mein Disco (300 Tdi BJ 98) mag das kalte Wetter genausowenig wie ich.
Trotz Vorglühens bis zu 30 sec örgeln, bis er kommt. Nur wenn er stundenlang gestanden hat. Wenn er erst 4-5 Stunden steht, springt er sofort an.

Ach ja, Batterie ist ein Jahr alt und macht die Prozeduren klaglos mit.
Das einzige was die Forensuche mir brachte war ein scheinbar ähnliches Problem aber leider fehlt in dem Thread die abschließende Aufklärung.

Hat jemand ´ne hilfreiche Idee für mich???

Ach ja, nette schwarze Wolke aus dem Auspuff, wenn er dann startet! ?

Als erstes wuerd ick auf Gluehkerzen tippen...
Defekte fallen bei waermerem Wetter nicht so auf, wie wenn sie dann bei kaelte wirklich gebraucht werden...

nun,
zumindest wurde die suche beschrieben.

das was monny schrieb (motorrevision) willst du eh nicht hören.

fang beim suchen mal klein an,
schlechtes einspritzbild kannst du aber ausschließen,
auch damit muss er auf schlag kommen.

wenn es ein trost ist,
mein zylinderkopf liegt derzeit auch auf der werkbank.

Glühkerzen.....ganz bestimmt. War bei meinem das gleiche.

Nach dem Wechsel hab ich die mal getestet da waren drei kaputt.

Mit ausreichend dimensioniertem Multimeter (muss mind. 20A abkoennen), waere vorheriges pruefen auch nicht so das Problem.
Allerdings kann ick nicht sagen, wie gut/schlecht man an die einzelnen Kerzen rankommt...

ich sag es nur höchst ungern,
ein tdi braucht keine glühkerzen.
der muss auch ohne sofort starten.
ist dem nicht so,
wird, z.b. die verdichtungsendtemperatur nicht erreicht.
kann durch bescheiden schließende ventile gefördert werden,
das nicht erreichen,
oder aber,
was keiner gerne hört .....
das hatten wir aber schon.
ich tippe auch mal auf mangelnde kraftstoffversorgung,
ist zumindest der guten laune nicht ganz so abträglich wie der gedanke an das, was teuer wird.

und zack!
ist der thread wieder oben.

gestern -9 grad

hast du auch nix billige diezel aus deine keller benutzt ? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

hast du einen kompressionstester ? dann erst mal ventilchen einstellen und danach mal den tester reinschrauben.

Standardwinterdiesel, nix Keller.

Ventile wurden im Sommer von der Vertragswerkstatt eingestellt, die mein Lenkgetriebe fünf mal (auf Ersatzteilgarantie) tauschte (deren dann selbstgeschnitzte Dichtung hält bis jetzt). ??

Kompressionsprüfung ist ´ne Idee, aber damit warte ich, bis es wieder hell wird...

Ach ja, Maschine hat ca. 180.000 gelaufen! ?

Und das Problem tritt nur auf, wenn er absolut kalt ist, also mindestens 8/9h gestanden hat!

sichi ist sichi ,wie viele km bist du seitdem gefahren ?
ventilspiel überprüfen kann nicht schaden .

dieselfilter zugeflockt ?
mach den filter mal heiß vorm starten.

uh,
geil.
foto machen nicht vergessen.

und das sich keiner traut den mit mutterns fön zu erwärmen,
ich hätte so gern ein foto wo das mit co2 emmitierenden gerätschaften ,
aaaaaaaaaaaaaaaargh,
ich würde so gern ein foto sehen.
so ist besser.
nicht ganz richtig, aber besser.

was für kurven um den thread oben zu halten.