geht auch anders:
zum Diesel ca. 20% Benzin dazu. Dann Heizlüfter unter die ESP-Seite des Motors.
Bei den momentanen(geringen) Minusgraden sind das die Filter, die den Ärger machen: der Sulz geht einfach nicht durch die Filternetze.
Wenn vorhanden, kann man auch noch warmes(viel, geht also nur mit `nem mindestens 80l-Boiler) Wasser an den Aggregaten runterlaufen lassen.
Es dauert jedenfalls und geht ganz langsam, eben LR-konform....
Wenn er dann läuft, ein paar Km fahren, damit alles durch die Leitungen durchläuft. Mit dem Gemisch springt der immer an!
Allerdings solltest Du ihm keine Höchstleistung abverlangen...
gruß
thomas
thomas