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#237161 27/12/2007 23:46
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Freigeist
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.. uns wären unsere "Saurier" doch mal insgesamt zu teuer und zu schade...
würden wir nicht ehrlicherweise überlegen, sie zu schonen, nur noch befristet anzumelden und uns "Spaßiges" und "Sinnvolles" für den Alltag, für A nach B zuzulegen?

Ich habe in meinem Leben ein paar Hände voll Autos gefahren, vom Lupo 3L (sic, höhö) bis zum 7er BMW oder zur S-Klasse... leider oder gottseidank NIE einen "echten" Sportwagen.

Das tollste waren der R5 mit 64 PS, der Landy (klaro) oder ein damaliger Audi 100 mit 136 (?) PS, oder die U-Bahn mit ungefähr 3000 PS.

Dieser Tage aber, nach VIELEN Klein- und Kleinstwagen im Mietsektor bin ich was völlig anderes gefahren, das durchaus zu begeistern wußte!

Weder von edlem Leder, noch von allererster Verarbeitungsqualität - für mich aber SEHR zufriedenstellend - 4 E-Fensterheber, Kleinwagen, easy Fahrverhalten, easy Handling, four Airbags, gefälliges Design, für die Klasse enormes Platzangebot, nett, schick aber doch unauffällig... und absolut überraschend: "brachiale Leistungsentfaltung" (ok, ich bin Landyfahrer!)... ein Hyundai Getz CRDi.
Das Ding war für einen Kleinwagendiesel leise und ein absoluter "GTI - Sprenger" (mein träges Empfinden... auf längeren Autobahneinfahren fädelte ich mit 130-150 km/h ein!!!!) Ich weiß nicht, wieviel Schevö das Ding hat und wie schnell es geht, aber ich war von den Socken gegenüber alten Polos und Corsas, 106ern und Unos, Puntos und selbst Meganes. Spaß und Wow-Effekt ohne Ende.
Durchschnittsverbrauch bei sehr verschiedener Fahrweise bei tatsächlichen 4,5 Litern Diesel!

Nun seid Ihr dran, was wäre ne vernünftige Alternative für A nach B ohne Gelandy-Feeling? Klein, billig, gut?


L.C.


http://www.offroadhoch2.de

der Schniedel wächst mit seinen Aufgaben



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Lupo #237162 28/12/2007 00:15
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Hier geht gar nichts mehr
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fast alle neuen Kleinen fahren sehr schnell und verbrauchen wenig, ich bin auch jedesmal überrascht, was sich in den letzten 5 Jahren getan hat.
Du hast recht, man kann heute billig schnell fahren und bequem und leise ankommen, wie es vor zehn Jahren mein Renault 25 Exclusiv nur begrenzt konnte.
Das Problem ist das Bekommen dieser Fahrzeuge, Geld ist alle....


Atze


Mut zahlt sich bei uns immer aus


http://dresden-banjul.eu
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hmmm, ich muß mich dienstlich zwei-, dreimal im jahr für ca. 2 stunden in nen seat ibiza zwängen.

nö, never!

ne alternative zum grünen sähe ich nur in nem wägelchen aus schweden. (4 oder 5 buchstaben egal; kombi oder mit "ohne dach")


für die stadt reicht eines der radln... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Save a Cow! Eat an Vegetarien.
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L
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L Offline
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Zitat
fast alle neuen Kleinen fahren sehr schnell und verbrauchen wenig, ich bin auch jedesmal überrascht, was sich in den letzten 5 Jahren getan hat.
....

Biste noch was jünger?

Der Golf I Diesel gab sich schon mit 5 l zufrieden.

Da hat sich wenig getan in den letzten 20 Jahren.

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Homo Stupidus
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kleiner GTI-Sprenger mit wenig verbrauch.
wenig benzinverbrauch!
diesel sind umweltverpester und gehören generell verboten.


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Uwe, der Golf I Diesel ist aber mit seinen 55PS keinen Hügel hochgekommen.
Ansonsten ein sehr genügsames und sparsames Auto.

Hatte einen /8 mal 4 Monate, in den 80ern, der brauchte auch nur 7 - 8 Liter, für einen Benz wirklich fein, nur bei 120 war da schluss.

Mal angenommen....
neben dem Land-Rover fahr ich seit Jahren alte Polos, der derzeitige kostete mich 2200 Euro vor 5,5 Jahren und bis auf Rostplacken, einen Satz Reifen, einen Satz Stoßdämpfer, immer artig gefahren, recht fix, hat Peter überlebt <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, bis auf eine superschlechte Heizung ein netter Landy Schoner und ich kann in die Tiefgarage hier in der Firma. Verbrauch allerdings 8 Liter, find ich viel für so einen Polo III.

Ein Corsa-C tät mir ja gefallen, Version Sport, mit der weißen Tachoeinheit. Der Wiederverkaufswert ist da, bei den Japsen ist der ein wenig niedriger.

Einen MG-tf bekam ich noch angeboten, aber den als Fahrzeug neben LR ist mir nix, ausserdem will ich da auch mal was reinwerfen können, Rad oder Gepäck.

Polos sind zu teuer in der Anschaffung.

Allerdings, wenn ich schon 7000 - 8000 Euro für einen Wagen zahle, dann möchte ich einen haben, der mir gefällt. Nicht Neu, aber nicht Alt.

In einem VAG Autohaus stand ich mal vor paar Waochen vor einem Polo, der sollte 17tsd. kosten ..... 33.000 Deutsche Mark für einen KLEINWAGEN !!!!!!!!!!!!!!!!

Lustig war, *Raucherversion, mit klappbarem Aschenbecher und Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole* sowas wird als Zusatzausstattung reingeschrieben, das war mal Standart.


(Azeh, streu Salz in meine Wunden!!!)

Ralf

Lupo #237167 28/12/2007 09:01
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T Offline
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Toyota Yaris 1.0 / 68 PS, Anfang 2000.
Unkaputtbar, läuft 170, braucht unter 6 Liter im Alltag.

Aber Kleinwagen kosten leider großes Geld.

Abseits vom Allrad tendiere ich derzeit zu einem gepflegten 740i. Drei-vier k€ und ein hübscher wechselt den Besitzer.
Da kann man lange auf einen superduper A4 TDI sparen...

Tordi #237168 28/12/2007 09:14
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Dauerbrenner
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Mein oller 16 Jahre alter Golf II...
braucht 7 Liter/100,
fährt 160 auffe Bahn,
ist Euro II (= knappe 100.- EUR Steuern
und: grüne Plakette!),
kriegt jetzt nochmal problemlos TÜV,
und das beste: hat mich vor 4 Jahren
250.- EUR in der Anschaffung gekostet
(stehengebliebenes RenterFz).
Fahrleistung ~20.000 pro Jahr,
kostet mich etwa 2-300.- EUR Pflegemittel
und Ersatzteile (Öl, Filter, Feuersteine)...
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

M.

Last edited by Maik; 28/12/2007 09:14.
Maik #237169 28/12/2007 09:26
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T Offline
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Zitat
Feuersteine
Klingt nach radikalem Antriebskonzept!

Tordi #237170 28/12/2007 09:28
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*CDB*
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Also wenn es so etwas intelligentes wie Wechselkennzeichen in unserem Lande geben würde, hätte ich mir auch schon so einen Zwerg zugelegt. Es muss ja nicht das allerneuste Modell sein. Auch ein 4 oder 5 Jahre altes ist ja mit wenig Sprit zufrieden und hat schon eine vernünftige Abgasnorm.
Der reicht allemal für den täglichen Trip zur Arbeit und wenn man mal schnell jemanden besuchen will ohne das man viel Zeug mitnehmen muss.

Aber da unsere Regierung das nicht erkannt hat/haben will, müssen wir halt weiterhin mit dem Fahrzeug täglich umher fahren, dass aufgrund bestimmter Notwendigkeiten wie z.B. Anhängelast angeschafft wurde.

Na ja - think positiv. Immerhin wird es ja ab glaube ich 2012 keine Kennzeichenwechsel bei Standortwechsel mehr geben. Da werden zumindest die Ummeldegebühren etwas sinken und das neue Kennzeichen entfällt (natürlich vorausgesetzt, wir können uns das Autofahren dann überhaupt noch leisten).

Gruss und ein frohes neues Jahr wünscht
Sacha Natus


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Höher legen ist nicht alles. Fahren muss man auch können.
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