Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Mal angenommen

oh, Danke, so mag ich Segenswünsche und Neujahrsgrüße.

(Merk ich mir und wenn mir einer eine reinhaut, sag ich, daß ich doch damit nur einen guten Rutsch wünschen wollte...)

L. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />C.

Na, dann wünsche ich Dir und Netti mal nen sauberen und ordentlichen Rutsch ins näxte Jahr. Haut rein!
Wo haste Dich denn jetzt die letzten 5 Tage rumgetrieben, CPT oder PMI?

Zum Thema
re: "uns wären unsere "Saurier" doch mal insgesamt zu teuer und zu schade...
würden wir nicht ehrlicherweise überlegen, sie zu schonen, nur noch befristet anzumelden und uns "Spaßiges" und "Sinnvolles" für den Alltag, für A nach B zuzulegen?"

Meine Worte. 1457 km 2007, und 1650 km 2006 schonen den Geldbeutel, die Nerven und den Landy. Mal davon abgesehen, dass tägliches Kleinvieh auch Mist macht und so mancher hier sich 3x überlegen wird, nach 10 oder wieviel Jahren auch immer und dann doch zwischen 200000 und 250000km auf der Uhr ein neues Kapitel Landy aufzuschlagen. Oft genug liest man ja hier: "meinen Landy geb´ ich nie wieder her, der geht mit mir ins Grab bla, bla, blubb." Leider sieht die Wirklichkeit ja meistens anders aus. Wenn der Karren regelmäßig gefahren wird, ist irgendwann Schluss. Und bestimmt nicht erst nach 20 Jahren. Das ist aber ein anderes Thema.
Ob es für dich als Städter und "Profiradler" sinnvoll ist, sich für tägliche 14km nen Zweitwagen zuzulegen, sei dahingestellt. Doch sinnvoll, wenn der Landy wirklich länger "als normal" halten soll, nur für Reisen/Touren/Treffen gefahren und zu 95% ein zweites Auto genutzt wird. Arbeit, Winter, Alltag, Einkauf eben alles. Dann spricht doch nix gegen Golf II/III und Co. Die gibt´s wie Sand am Meer und sind robust. Wenn´s kultig werden soll, dann macht ein alter Mini Freude. Hat ein Kumpel vor Jahren als Notlösung gekauft. Er ist noch immer schwerstens begeistert und das Ding ist nicht tot zu kriegen. Risiko dabei ist, dass man so´n kleinen Engländer wieder ins Herz schliesst und schonen will...
Verbrauchen tun die ja in der Stadt alle ähnlich, mir persönlich aber zu klein. Daher Volvo V40 Kombi Diesel, passt was rein, sicher ohne Ende und verbraucht nix. War damals neu sogar günstiger als so´n GolfPoloFiesta-Kleinwagen. Auslaufmodell. Ist halt nicht afrikatauglich, aber dafür hab ich ja was anderes.

Für gesparte Steuer/Versicherung/Sprit/Reparaturen von einem Saison-Landy gibt´s schon was nettes für die Stadt!

CU?

Gruß von der Sippe

Ich glaub, ich bekomme PMI ( <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)... aber leider muß ich grad auf den Vik, erst ein halbes Pferd verspeisen zum Weißbier (natürlich öko - logisch!)dann gehts mal nach langer Zeit wieder ins Kino. Aber mich bringt Dein Text dermaßen in Rage (ein weiteres <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />), daß ich mir wohl heute Abend etwas Zeit dafür nehmen werde... kurz vor Abflug nach Walsum.

Grüße und Bussi, L.C.

deswegen hatte ich als Landyschoner erst einen 190D, gekauft für 200 EUR, hat problemlos 40000km und 2 Jahre gehalten. Jetzt hab ich einen Neuwagen, Volvo 940, Bj. 96. Der kriegt demnäxt eine Gasanlage und muss 10 Jahre halten.
Von dem modernen Kleinwagengeraffel halte ich nix. Zu teuer, zu schwer, zu popelig. Der aktuelle Corsa wiegt 1150kg leer - das hat der Daimler auch gewogen, das war aber ein richtiges Auto. Gehts noch?
Zum Vergleich: Polo I 650kg. War ein flottes Auto mit seinen 40PS.

Die Antwort ist ganz einfach:

Ein oller 200 Diesel vom Stamme /8.
Kaufpreis niedriger als jeder Kleinwagen,
crashresistent und mit viel Innenraum,
Verbrauch zwischen 7-8l Salatöl, entspricht umgerechnet 5 Liter Diesel und beim Dieselpreis in drei Jahren nur noch 4l,
80€ Jahreshaftpflicht,
191€ Kfz-Steuer,
Ersatzteile seisbillig und robuste Mechanik,
die Karre macht sogar etwas Spaß,
ist cool, Bullen halten einen an und fragen ob man das Auto verkaufen würde,
man kann damit auf Mercedes-Treffen gehen und einen auf dicken Maxe machen,
und weil er so schön historisch ist freuen sich alle Umstehenden wenn sie vollgequalmt werden,
ist aber nicht schlimm,
mit der Wanderdüne darf man trotz 100fachem Ausstoß fröhlich in alle Umweltzonen reinfahren
und allen Euro1-Defendern den Stinkefinger zeigen.
Und all das für ein Trinkgeld an Unterhalts- und Betriebskosten.

Kann es ein vernünftigeres Auto geben ?!

Ja, Mercedes baute wirklich mal klasse Autos.