Weil da was verloren gegangen ist und ich die Relativierungen für alle zukünftigen Leser plazieren möchte:

Die Richtung stimmt, das Excel-Sheet ist besser. Mir erscheint der Einfuss des Leistungsgewichts zu groß, wer pure Power einsetzt, wird auf Fernreise etwas viel zerstören... (aber die "Leichtgängigkeit" wurde in den verlorenen Posts auch als zielführender erkannt)

Noch eine Anmerkung zum LkW: Mit dem geraden Rahmen liegt nicht so schnell die Karosserie bzw. der nach unter gekröpfte Rahmen des "PkW-Geländewagens" auf, d.h. Wiederstand steigt nicht, Traktionsgewicht sinkt nicht so schnell. Ein gut gefahrener LkW braucht (fast) nie Bleche und Schaufel, da fährt man im Retourgang raus und versucht es ein paar Meter weiter nochmals.

Grüsse,
Peter