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da gabs offiziell von LR ne "Anweisung" an die Werkstätten diesen Kabelbaum mittels eines Kabelbinders von der Bremsleitung weg zu halten (die englische Lösung halt). Später wars dann ab Werk so.
Es gab in der Tat Motorbrände wegen der Sache.
Ist aber ein weiteres totgeschwiegenes Geheimnis ähnlich wie Öl im Kabelbaum, Zylinderkopfprobleme Td5 usw.
Wenn du da nachfragst sind das alles Einzelfälle