Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Für Defender 130: Freigabe von LR gesucht

Richtig! ANR4583PM montieren und einen 255er deiner Wahl. Eintragung ist kein Problem.

In China werden keine Reifen runderneuert. Die Ziarelli kommen aus Italien und sind 1a Qualität.

In 255 fallen sie recht gross aus im Vergleich zu anderen Marken.

Grüsse

Peter

Hä? Was ist ANR4583PM?? Dass die Ziarelli Pneus aus Italien kommen wusste ich schon, ebenso dass sie sehr groß ausfallen. Deshalb finde ich sie ja so interessant. Also: Was genau ist mit ANR4583PM gemeint???

Bernd

wo ich das jetzt so sehe:
kann mir nach 2 jahren eigentlich nicht mehr vorstellen, dass meine mal so geglänzt haben sollen ..


edit 2: warum nicht die eingangs gefragten fragen beantworten?
ich habe die 255/85R16 auf dem 130er eingetragen.
hab den fzg-schein freitags abgegeben, und mittwochs als der tuev bei der werkstatt war mit eintragung wieder abgeholt.
70 euro (?) bezahlt und gut.
(und gut ist gut: der tuev hat dann leider bei der eintragung in die papiere die montierten 235/85 rausgeworfen, habe ich natuerlich erst zuhause gemerkt .... gleich wieder zurueck ....:hammer:)

machen Tüv´ler stören sich an 4.1 des Gutachtens
(Defender 90 / 110 mit zul. Achsenlast bis max. 1850 kg)

manche Tüv´ler stören es nicht

das gutachten gilt halt nicht fuer den 130er.
aber nicht aufgrund der achslasten, sondern weil der 130er hinten keine verbreiterung hat.
und mal ganz pingelig gesehen stehen die 255er hinten ueber, deswegen sind die eigentlich nicht freigegeben.
das hat aber überhaupt nichts mit den achslasten zu tun, wenn ein pruefer ne ablastung verlang, hat er irgendwas ueberhaupt nicht verstanden ..

Hmm, steht da wirklich was über?
Wenn ich das recht in Erinnerung habe passen die Reifen genau unter den Aufbau. So wie auch beim 110 PickUp.
Das mit der Ablastung finde ich auch Quatsch aber es steht so im Gutachten.

Schön und gut. Soweit. Also, die Felgen habe ich ja schon serienmäßig drauf. Momentan fahre ich BFG 235/85-16 AT. Meiner Meinung nach handelt es sich hierbei allerdings mehr um Slicks, denn die sitzen ja ruckizucki zu... Deshalb möchte ich nun auf MT umrüsten. Die BFG MT hatte ich seinerzeit mal auf´m Wrangler, waren okay. Nun habe ich Ziarelli Maxi entdeckt. Sehen vom Profil erstmal absolut matschtauglich aus, dazu kommt halt noch der "Größen-Kick". Die fallen in der Dimension 255/85-16 verhältnismäßig gigantisch aus. Finde ICH schick! Dass ich meinen 130er mit 255/85.. wohl papiermäßig auch ohne schäußliche Verbreiterungen flott kriegen würde ist hier nichtmal die Frage. Schließlich sollten die in der Dimension nur zwei Zentimeter breiter sein als die jetzt montierten 235er. Im Schnitt also einen aussen und einen innen. Und der äußere Zentimeter sollte dann auch noch unter´s Blech passen. Die Frage ist nur, wie verhält sich das mit den Ziarellis??? Brauche ich für´n TÜV einen "schmalen" Satz zum eintragen lassen und baue erst dann meinen Wunschreifen drauf? Im Gutachten steht weiterhin, dass 116/119Q eingetragen werden. Die Ziarelli Maxi haben 113Q - was zum Teufel heißt das überhaupt???


wiedermal Bernd in Erwartung baldiger Neuinfos

113 reicht doch.

aber wenns uebersteht muss doch abgedeckt werden, auch wenn eingetragen, oder nicht?
ich habe 255/85 und spurverbreiterungen 60mm eingetragen, beides ohne zusaetze/abhaengigkeiten.
wenn ich beides fahren wuerde, stehts doch ca. 3 cm ueber.
muss man das auch mit eintragung abdecken,
oder ist das dann ok??