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Hallo G-Ler,
Wg. langsamen Kühlwasserverlust (ca. 0,2 Liter/1000KM) vermute ich, daß die Zylinderkopfdichtung demnächst getauscht werden muß. Mercedes in München nannte mir einen Preis von 2.000€ für den Tausch der ZKD. In anderen Beiträgen zum Thema ZKD habe ich gelesen, daß einige bei Mercedes "nur" 1.000 € gezahlt haben. Was sind Eure Erfahrungswerte?
Wisst Ihr vielleicht eine günstigere aber qualitativ hochwertige Alternative im Münchner Raum? Ist es sehr kompliziert, die ZKD selber zu tauschen? Das komplette Werkstatthandbuch habe ich.
Es handelt sich um einen G320 Bj. 94, Reihensechszylinder.
Danke für Hinweise

....die Summe von 2k ist sicherlich realistisch, da darf aber sonst nix dazu kommen.
Es gibt sicherlich etliche "freie" Schrauber die am 320R6 eine ZK-Dichtung wechsel können.
Das ist nix G-spezifisches.

Wow.......jetzt weis ich wieder warum ich Landy fahre.......1000 Euro Wahnsinn

Ich hab meine Selber gemacht beim 300 TDI da hab ich ca. 65Euro Materialkosten gehabt...fertig.

Mit neuen Schrauben vielleicht 100-120Euro Arbeitszeit wenn man vernünftiges Werkzeug hat und nichts abreißt ca. 4 Stunden.

Trotzdem viel Glück bei der Werkstattsuche.

sind denn alle schläuche noch dicht ?
habe das problem bei meinem 300gd bj90 auch. hatte zuerst auch an die kopfdichtung gedacht ist aber nur ein wasserschlauch der unter temperatur und druch minimal wasser rausdrückt. erkennt man sehr leicht an weissem pulver an den verbindungen, oder sogar schon weisse spuren auf den schläuchen.

mfg

HI,
also, letzten Herbst hab ich dran glauben dürfen mit so einen Wechseln der Dichtung.
400€ hab ich beim freien Schrauber (Schrauber des Vertrauens) abgedrückt incl. Dichtung.
Also würd ich nicht nach dem billgsten wohl aber nach einen Schrauben schaun der Dich immer mal wieder bedient. Hab die Erfahrung gemacht das auf lange Sicht ein gutes Verhältnis zum No Name Schrauber eher auszahlt als wie immer zur NDL rennen. Klar das es von Region zu Region unterschiedlich is.

Grüßle
G Bolle

P.S. Wenn in der Nähe von KA wohnst kann ich Dir die Adresse nennen

Kopf(-dichtung) wechseln ist kein Hexenwerk, insbesondere wenn keine Vorkammern ausgebaut werden müssen.

Neu machen würde ich:

• ZKD (klar), evtl kompletten Kopf-Dichtungs-Satz nehmen, kostet im Zubehör wenig mehr als die ZKD alleine
• ggf. Ventilschaftabdichtungen (weiß nicht, wie die beim 320 aussehen)
• Steuerkette (jetzt ist eine gute Gelegenheit, man kommt an alles dran)
• Thermostateinsatz (wäre nicht der Erste, der nach Trockenlegung nicht mehr richtig funktioniert, hab ich oft genug gehabt)
• Schrauben. Evtl. kann man die aber noch mal verwenden, wenn sie noch innerhalb der Toleranzen sind (siehe WHB)

Bei mir bezahlst du unter 1000 Euro.Wir nehmen immer die Schrauben neu und lassen den Kopf planen.

ich würd den kopf planen lassen,wenn der Temp Haushalt stimmt,hast Du länger als 150Tsd Km ruhe...

Dichtung wechseln ist bei dem Motor nich die Problembeseitigung...

Chrischaan

Planen lassen bringt aber nur was, wenn der Kopf nicht plan ist...

Hi,
Mensche G Spezi das sind ja echte Dumpingpreise!!! Schad das Du soweit wech wohnst wärst ne echte Bereicherung für den Süden!
Grüßle
G Bolle