So, alles funktioniert einwandfrei, bis auf zwei Dinge:
1. elektrikmäßig habe ich mich wohl im Lenkrad mit dem Anschluss vom Dippswitch vertan, habe kein Abblendlicht sondern schaltet nur auf Fernlicht oder dunkel...
2. ist der blaue Bodennebel in der Garage auch nach dem Warmlaufen nicht weniger geworden. Jetzt habe ich doch irgendwo im Hinterkopf, daß das nicht ein zu fett eingestellter Vergaser ist, sondern daß das wohl ein gern gemachter Fehler von unerfahrenen LR-Mechanikern ist.(Wagen war in England zumindest motormäßig in "professionellen" Händen) Der Zündzeitpunkt muss nur etwas verstellt werden, dann ist das fette Blaue schlagartig weg. Davon habe ich aber leider überhaupt gar keine Ahnung und bin heilfroh, wenn mir da Jemand eine ganz genaue Bastelanleitung zu schreiben könnte... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> bzw. wenn ich ihn mit laienhaften Fragen mal ein bis zwei Tage löchern darf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)