Die 155 bar waren der alte und erste Druck der Düsen für den OM 603A und da dachte ich halt.
Wenn ich nicht mein Bein im Gips hätte wäre ich schon im Keller gewesen udn hätte das Tabellenbuch befragt.

Wenn der Motor im Gestell nicht ruckelte, kann es ja nur an seiner jetzt anderen Aufhängung im Fahrzeug liegen oder daran das evtl. Luft in der Kraftstoffanlage ist und diese sich immer bemerkbar macht im LL.

Gruß

Thomas

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