Das ist eher selten, ich habe meistens eingelaufene Spritzversteller und dann auseinandergefalle Unterdruckpumpen gesehen.
Bei meinem eigenen OM 603A hatte ich nur ein kleines Geräuch, das ich nur bei warmem Motor im LL gehört habe, Stethoskop raus und die Quelle war gefunden.
Der Spritzversteller war eingelaufen und das Lager in der U Pumpe hatte Pittingbildung, seitdem fahre ich kein 0W Öl mehr.
Wenn der Antrieb der Ölpumpe auseinanderfällt dann kommt es zum Riß der Steuerkette und dann zur magischen Begegnung.

Gruß

Thomas

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