Zitat
Ich habs so hingedreht dass die HA etwas früher blockiert

...ich hoffe, ich hab obenstehendes falsch verstanden:

Die Bremsanlage MUSS immer so funktionieren, das zuerst die Vorderräder blockieren und dann bei noch höherer Bremskraft irgendwann die Hinterräder.
Der Bremskraftregler an der Hinterachse dient genau zu diesem Zweck !
Ideal wären überhaupt nicht blockierende Hinterräder.
Der Grund liegt in der Fahrdynamik:
Der Schwerpunkt des Fahrzeugs liegt immer hinter der Vorderachse und bedarf beim Bremsvorgang einer
Richtungsführung über die Spurhaltung der Hinterräder.
Blockieren die Hinterräder, ist die Spurhaltung durch Verlust der Bodenhaftung der Hinterräder
nicht gewährt und das Heck überholt die Vorderachse.