Dieses Prinzip sollte eigentlich jeder kennen der schon einmal Fahhrad gefahren ist und mit dem Hinterrad stark gebremst hat, denn wenn das Hinterrad am Fahrrad blokiert, dann fällt man wenn man Pech hat auf die Schnauze.

Diesem Prinzip, die Vorderachse bremst zuerst, folgend gibt es auch gestufte Tandemhauptbremszylinder bei denen der schwimmende Kreis für die Hinterachse so ausgelegt ist, das er erst dann Druck aufbaut wenn die Vorderachse bremst und die Druckübersetzung ist dann noch unterschiedlich ob das Fahrzeug ABS hat oder nicht.
Fahrzeuge ohne ABS haben demmzufolge einen kleinen Kolben für den Kreis der HA als das gleiche Fahrzeugmodell mit ABS.

Gruß

Thomas

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