Sag mal,

ist es ein langer oder ein kurzer G? Was mich stuzig macht 100.000km in 22 Jahren? Nachdem man ihn bei AMG zur Fahrmaschine umgebaut hat? Unter 5000 km im Jahr? Entweder ist der Arme nur sehr kurze Strecken gefahren worden oder er stand seeeehr, seehr lange rum. Beides kann teuer werden. Ansonsten fände ich 15 Tausend Euro für einen Achzylinder G in guten Zustand, egal wie alt ziemlich gut.