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Joined: Apr 2003
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Der ohne Titel weil er keinen wollte.
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Der ohne Titel weil er keinen wollte.
Joined: Apr 2003
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"weiterhin sollte man sich drüber im klaren sein, dass bei einer 20 jahre alten kiste eine steckachse schneller verabschieden kann, als bei einer neuen."
Sollte man da aus Sicherheitsgründen den Eichelturm nicht gscheiter wegtun? Oder die Goldtorbruckn?
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Joined: Dec 2002
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Also, mal der Reihe nach: Maxidrive bietet sehr wohl verstärkte Wellen für die Sailsbury an. Die verstärkten Mitnehmer von Ashcroft SIND Maxidrive und gelten bei den Crawlern in Amiland als Bulletproof (vor allem kan man sie schön abdichten wenn man ohne Achsrohrsimmerring, also die Radlager im Öl fährt) Ich selbst hab zwar schon eine Ashcroft Welle geschafft, allerdings nachdem vorneweg an der Achse ein VW Passat bei gut 60 km/h zerschellt ist (hat mit die Vorfahrt genommen. Über´n linken Hinterrad hab ich ihn erwischt, vorne rechts ist die Windschutzscheibe gerissen...) toyo- oder merzer-fahrer halten sich bei sowas den bauch,
bei denen halten die antriebswellen schlicht und ergreifend.
und der rest auch. Sorry das ich Dir da wiedersprechen muß aber ich hab bei meinem J6 4 Hinterachsen gekillt (mit vergleichsweise kleinen 33"ern). Die zerbröselten Teile wurden jeweils durch Neuteile ersetzt, kann also nicht am Alter gelegen haben und der J6 ist ein solches Schiff, mit dem hab ich NIE solche Spielchen getrieben wie mit meinem Ninety. Das ich da nicht der einzige war hat mir mein Teiledealer mit gesenktem Kopf schon nach der ersten Havarie zugegeben. Die älteren Toyo 5 Gang Getriebe geben jenseits der 100 PS der 4.0l Saugdiesel auch ab und an mal auf. Und dann wirf mal spaßeshalber einen G-Fahrer der ernsthaft in´s Gelände geht das Wort Homokinet an den Kopf. Dem wird die Rübe hochrot anlaufen, das geb ich Dir schriftlich. Also auch die kochen nur mit Wasser. Letztenendes kommt´s immer noch auf´s Hirn und die Verbindung zum rechten Fuß an... Was war sonst noch....ach ja, ich hab vor´m viertel Jahr ein Hinterachsdiff vom meinem Disco gehimmelt mit original 10 Spline Wellen (also den vermeintlich schwachen). Herzbolzen glatt abgeschert... Die Wellen sind an der Verzahnung nicht mal eingelaufen gewesen (Wer noch welche braucht, geb ich meißtbietend ab <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). Der Big Bang geschah an einer 17% Steigung in I Gang Untersetzung mit knapp 4to an Haken beim Anfahren (zugegeben mit ausgeschaltetem Gehirn...).
best regards,
Robin
Himmiherrgottsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschscheißglumpfaregts!
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Joined: May 2002
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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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Der Big Bang geschah an einer 17% Steigung in I Gang Untersetzung mit knapp 4to an Haken beim Anfahren (zugegeben mit ausgeschaltetem Gehirn...). das vom Gehirn hab ich gelesen..... aber mit 4to am Haken fährt man im Flachen an... zu die Wellen.... Kaputt kriegt man alles... Die Herren hardcore Offroader (Schlammwühler und Trial) tun gut daran die Komponenten gemäss ihrer Fahrweise (Hirn) zu wählen... Füe alle Anderen ist es egal. Alle Wellen/Mitnehmer orig mit 160t KM das ist ne gute Hausnummer mit viel Hängerbetrieb (nur 3to) und ich wohn in den Bergen und hab manchmal viel Schnee und meistens ein entzündetes rechtes Fussgelenk.... die Karre ist geschippt und ETC abschaltbar (sonst kann ich nicht driften <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />)
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Kaputt kriegt man alles... ....fast.... Füe alle Anderen ist es egal. ...konstruiert.... oder glaubt jemand ernsthaft die würden auf 100% geländeeinsatz mit klein-doofie am volant und rechtem pedal konstruieren?
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Joined: Jun 2003
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seh ich auch so herr azeh <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> die meisten schäden im antriebsstang gehen wohl auf das konto von fahrfehlern, egal bei welcher marke. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> eigentlich sollten die da so auf die dünnen wellen meckern mal über ihre fahrweise nachdenken..... also im schlammloch mal das hirn einschalten und wissen was das auto aushält. ingo
“Die drei schlimmsten Übel sind: Dummheit, Faulheit und Feigheit.”
Tecumseh, ehem. Häuptling der Shawnee-Indianer
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Suchtiger
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Suchtiger
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Was heißt eingentlilch Steckachse auf Englisch? Und gibt es im Netz ein Land Rover Übersetzer für die Bauteile?
It´s not a trick, it´s a landy
Gruß aus HH
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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Was heißt eingentlilch Steckachse auf Englisch? Und gibt es im Netz ein Land Rover Übersetzer für die Bauteile? Klar! Hier im Forum, unter LandRover... Onlinte-Tools... Gleich der erste Link... http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/ubb/showflat/Number/44989#Post44989Drive shaft... 
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Süchtiger
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Süchtiger
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wird auch gerne als 'half shaft' bezeichnet obwohls ja eigendlich keine halbwellen sind 
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Suchtiger
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Suchtiger
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It´s not a trick, it´s a landy
Gruß aus HH
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Hotter Turntabletänzer
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Hotter Turntabletänzer
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Warst doch dabei als es bei mir Knack gemacht hat so schnell reagiert die Technik nicht und nun habe ich verstärkte verbaut mit denen bin ich zufrieden.
Cornelius
Wer seinen Landy liebt schraubt
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