permanenten Allrad einbaut, der die Antriebskraft permanent auf zwei Achsen verteilt.
ja, nee,
auf ein rad.
das ist doch die scheisze.
und ohne jetzt weiter rumzitieren zu wollen,
die "Härte" einer "Antriebswelle" (so heißen die dinger wirklich in echt) ist überhaupt kein kriterium,
es geht um maximale flexibilität.
bei guten antriebswellen ist die verzahnung geschmiedet.
bei Mercedes oder Toyota auch mal Bruch entsteht.
weitaus häufiger als zugegeben wird.
