Ächz ... je näher der Termin rückt...

ich habe folgendes Problem: die Ladekontrolllampe geht nicht mehr wirklich aus, sie wird einfach schwächer, bleibt aber meistens sichtbar am "glühen". Die Spannung des Alternators ist im Stand nach einer gewissen Zeit ca. 13.8V mit allem Brimborium (Leuchten, Scheibenwischer, Heizung usw.), und 14.1V ohne - wenn man dann aber arg Gas gibt, kann diese bis beinahe 15V hochgehen, autsch! Ist das der Spannungsregler im Alternator, oder kann es an der Birne/Verkabelung liegen?

Gruss, Philippe