Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Fahrverbote / Umweltzone Ruhrgebiet

Im Ausland gibt’s die unterschiedlichsten Regelungen – nicht nur wegen des Feinstaubs.

In London und Stockholm z.B. eine recht teure City-Maut.
In Athen und Rom ein alternierendes Fahrverbot nach geraden und ungeraden Kennzeichen.
In mehreren Südtiroler Städten, z.B. in Bozen wird abgestuft reagiert, wenn die aktuelle Luftqualität akute Maßnahmen erforderlich macht. Bis hin zu Fahrverboten für ALLE Fahrzeuge, die nicht mit wenigstens 2 Personen besetzt sind. Einige Hauptdurchgangsstraßen bleiben aber auf jeden Fall frei befahrbar. Außerdem werden „Abwrackprämien“ für bestimmte Altfahrzeuge z.B. Zweitakt-Mopeds bezahlt.

Eine Übersicht als Resultat einer Internetrecherche (leider schon fast vier Jahre alt) gibt’s hier. (Friedrich-Ebert-Stiftung = Forschungs- bzw. Bildungseinrichtung der SPD): http://wegstrecken.at/pdfs/wst170304_verkehrsberuhigung_konzepte.pdf

Es gibt also schon Alternativen zur deutschen Umweltzone. Gemeinsam ist aber eigentlich allen das Verbots- und/oder das Kostenprinzip.

mfG

Rainer

P.S. Hier noch ne interessante Meldung im Zusammenhang mit Luftqualität. http://www.stol.it/nachrichten/arti...&KatID=ah&SID=468067964196008093

Da nicht vorhanden kann keine Richtlinie eingehalten werden

Was es gibt sind Grenzwerte, um diese Einzuhalten wenden andere mehr oder weniger geeignete .......ne,
um diese Einzuhalten wenden andere geeignete Maßnahmen an.

Der eine nimmt Eintrittsgeld für die Stadtmitte und ein anderer sperrt bei kritischen Werten die Fahrzeuge im Wechsel nach Nummernschild/ gerade vs. ungrade Zahl.

Habe heute nachmittag mal ein bißchen mit verschiedenen Mitarbeitern bei den Bezirksregierungen und bei einer örtlichen Kommune telefoniert, wobei ich bei allen Gesprächen das Wort Geländewagen bewußt vermieden habe. Fazit:

Die Umweltzonen bröckeln. Deswegen wird wahrscheinlich der zuständige NRW-Umweltminister Uhlenberg selber die endgültige Festlegung treffen. Die wird dann so um den 15. Bis 18. Februar in den amtlichen Mitteilungen der Bezirksregierungen veröffentlicht und auch auf deren Internetseiten erscheinen.


Daraufhin hat jeder Bürger das Recht (im Rahmen der Bürgerbeteiligung), eine Stellungnahme anzugeben, Einwände, Kritik oder Änderungsvorschläge vorzubringen. Diese Eingaben muß die jeweilige Bezirksregierung würdigen und beantworten.
Wir sollten diese Gelegenheit auf jeden Fall nutzen, meine ich – und zwar individuell mit möglichst vielen Stellungnahmen – aber rein sachlich und möglichst nicht polemisch.

Im übrigen sollen die Umweltzonen zum 1. Oktober in Kraft treten. Bis zum März des darauffolgenden Jahres soll generell für Bewohner einer Umweltzone eine Übergangszeit gelten, in der es bei Kontrollen ausreichend sein soll, wenn der Personalausweis als Nachweis der Fahrberechtigung vorgezeigt wird.
Bis Ende 2010 soll die rote Plakette noch reichen, danach nicht mehr.

Dies alles wie gesagt als Vorabinformation – ohne Gewähr. Definitives erst ab Mitte Februar.

Auch von dem kommunalen Mitarbeiter habe ich einige brauchbare Infos erlangt, die vielleicht denjenigen nützlich sein können, die ihren Geländewagen als Wohnmobil zugelassen haben. Dieser Mitarbeiter zeigte sich (selber als ehemaliger Wohnmobilfahrer) darüber verwundert, daß von der WoMo-Seite bisher sowenig Druck gemacht worden ist – ganz im Gegensatz zu den Oldtimer-Besitzern.

Er selber würde folgende Argumentionskette als sehr aussichtsreich zur dauerhaften Erlangung einer Ausnahmegenehmigung ansehen. Ich geb hier mal nur die Stichworte an, die in einem Schreiben an die örtliche Kommune enthalten sein müßten:
Gepflegtes Altfahrzeug - erheblicher Restwert bzw. hoher Wertverlust bei Verkauf – nur für Hobby-/Urlaubszwecke – geringe jährliche Fahrleistung – seltene Bewegung – überwiegend außerhalb der Umweltzone unterwegs – keine technische Filter-Nachrüstmöglichkeit
DAHER:
Soziale Härte und Unverhältnismäßigkeit eines totalen Fahrverbotes für das WoMo in der Umweltzone

Die Argumentation würde zusätzlich gestützt, wenn im Haushalt ein weiteres Fahrzeug vorhanden sei (dieses natürlich möglichst mit grüner Plakette).

Im übrigen regt der städtische Mitarbeiter an, die Verbände (z.B. ADAC, WoMo-Hersteller, Wohnmobilfahrer) zu mobilisieren – auch mittels Internet und sich solidarisch als Gruppe zu organisieren. Selbst ein Herantreten an die politischen Mandatsträger könne nicht schaden – und zwar auf allen Ebenen (Kommune, Land, Europa) – auf sachliche Art und Weise natürlich.

Kompetenter und netter Mensch! Wenn mal alle so wären.

Soweit das, was ich heute erfahren habe und was ich hier weitergeben wollte.

mfG

Rainer

P.S. Links zu den Bezirksregierungen
http://www.bezreg-duesseldorf.nrw.de/BezRegDdorf/hierarchie/index.php
http://www.bezreg-muenster.nrw.de/
http://www.bezreg-arnsberg.nrw.de/

"verstärkt die Nassreinigung "


na bitte. ich sollte in die politik gehen.

so einfach kann die lösung sein

@wird-neu:kannst du den Artikel nicht mal einscannen?

sehr interessant:

http://wien.orf.at/stories/208568/

Bitte sehr

.. und wer die Duisburger CDU kennt, weiß, was es bedeutet, wenn da was ins Wanken gerät - ich meine jetzt rein bildlich gesprochen

Und nein, Caruso, das sind nicht meine Freunde

Den Wiener Beitrag find ich sehr interessant - diese Reflexhaftigkeit, wonach sofort wieder was verboten werden soll ist also nicht nur uns Deutschen eigen. Was benutzen wohl deutsche Verkehrsbetriebe bei ihren Gleisfahrzeugen?

zur (grünen) plakette:

wir haben in Köln auch eine umweltschutzzone bekommen.

Viele werkstätten oder tankstellen verkaufen die plakette folgendermaßen : blick in den fahrzeugschein und vergleich mit der "schlüsselliste". Eintrag des kfz-kennzeichens mit edding-stift auf die plakette
und übergabe an den käufer. Der trägt sie zum auto und klebt sie "irgendwo" hin.
Es soll jedoch vorgekommen sein, daß die plakette auf diesem weg mit lösungsmitteln in berührung kam, und die beschriftung verschwand. Also beschriftete man sie mit seinem wunschkennzeichen nach und verklebte sie ordnungsgemäß am "zielfahrzeug"

In Köln fahren sehr viele "grüne plaketten