Vor allem kannst Du manuell die Funktion rauf/runter testen falls sie Dir nicht zuviel zerstört haben. Für Ventile gibt es Reperaturkits. Einen Ventilblock hätte ich auch noch über (ungetestet, aber sicher gut genug um aus 2en einen zu machen.

Gruß

Carsten ;-)

PS: Warum haben die die ECU nicht auslesen können? Weil sie kein Kabel hatten und der Range kein OBDII Stecker? Was haben sie alles kaputt gemacht?

B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a