Ich weiß ja nicht, was das Nachrüsten einer Motorstaubremse inklusive Arbeit so kostet, aber wäre eventuell auch ein Retarder eine Alternative? Der bietet - anders als die Staubremse - mehrere Verzögerungsstufen, funktioniert auch bei niedrigen Drehzahlen (auf die Ampel zu rollen), und ist leiser. Bei einem Bremach würde ich mangels Fußraum ohnehin keine Staubremse haben wollen, man hat ja schon mit den drei herkömmlichen Pedalen kaum Platz, geschweigen denn mit einem zusätzlichen Knopf für die Verzögerungsbremse.

Marcus

Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!