Hallo

Daniel ein interessanter Ansatz, den ich gut finde.

Turbodiesel haben beim Daimler gegenüber den Saugern den Vorteil das die Einspritzdüsen bereits einen höheren Öffnungsdruck haben, die Einspritzdüsen der Saugmotoren kann man aber auch auf die höheren Öffnungsdrücke einstellen, 155 bar sind hier der alte Wert für den OM 603A D30.

Gruß

Thomas

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