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Der TD4 hat eine automatische Abschaltung bei Spritmangel. Man kann das natürlich auch ignorieren und den Karren anschließend noch ein paar Mal starten

Ich hab meinen Daily mehr als einmal leer gefahren - wiso ist nicht zur Debatte hier.

Ich hatte deswegen nie einen Pumpenschaden und die Italiener verbauen grundsätzlich eine elektrische Inline Vorförderpumpe, wenn man also dann den Kanister reingeschüttet hatte brauchte man bloss die Zündung einschalten und warten bis die Pumpe (am Rahmen montiert) sich ausschaltete, das ist dann das Zeichen dass das System komplett entlüftet war, nun brauchte man bloss noch starten.

Zur Hochdruckpumpe, wiso soll die kaputt gehen wenn sie leer läuft, natürlich ist dann kein Diesel mehr da zum schmieren aber die Pumpe läuft ja dann auch leer ohne jeden Gegendruck, darum stirbt die auch nicht.

@ Erich,
da muss dein Kunde aber schon eine sehr sehr tote Batterie gehabt haben, das Einspritzsystem funktioniert beim IVECO noch wenn nur noch 7 Volt aus der Batterie gekrochen kommen.
Wahrscheinlich hat er masslos übertrieben beim erzählen - der lässt sich nämlich noch anschleppen wenn die Innenbeleuchtung nicht einmal mehr glimmt und kein einziges Lämpchen im Armaturenbrett mehr leuchtet - ebenfalls mehrfach im Selbstversuch getestet.
1 Kilometer, so ein schmarrn........