@rovervirus
da will ich dir nicht wiedersprechen aber das liegt (lag) nicht nur am motor
sondern teiweise auch an den besitzern.man darf den motor ebend nicht überfordern
und das ist er nun mal bei vollgasfahrten.egal ob vollgas auf der autobahn oder
volles rohr mit anhänger auf der bundes-oder landstrasse.wenn man ihn sinnvoll
nutzt,hält er auch.ich kenne mindestens zwei die mit dem motor zufrieden
waren (FWD im 127) oder sind (mein kolege im 88cut).
ölkühler und ladeluftkühler sollte man verbaut haben.
ein renner wie der 200 oder 300TDI ist er natürlich nicht.es war eher eine
notlösung.der motor hat ja nicht mal weniger verdichtung und der ladedruck ist
mit 0,6-0,65 bar ja auch nicht so toll.es war ein schuss in den ofen.

gruss siggi109


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD