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azeh:
"die td4 sind noch nicht allzulang am markt,
hab ich mir sagen lassen. "




Meinste NOCH nicht allzulang, oder etwa NICHT MEHR allzulang.... :o)

ich meinte noch nicht allzulang,
das sie noch eine weile bleiben scheint klar.
ist halt der "harte männer" mythos der das auto umschwebt.
und die sagenhafte marge die mit so einem trum einzufahren ist.

"Solum duri in Hortum veniunt"....
Wo hab ich das nur gehört...?

Aber wenn ich jetzt richtig mitgelesen habe, entlüftet der sich echt und ernsthaftnicht
selbstständig?

Das konnte doch selbst mein alter /8er, wenn ich ehrgeizgeplagt mit einer Tankfüllung von Berlin nach Hause wollte, rechts die Abfahrt Hamm raus, Motor aus, die 50 Meter zur Ampel hat er den zurückschwappenden Restsprit dann wieder brav weiterverwertet.

Ich persönlich lehne das ab!

nö.
soller systembedingt wohl tun,
tut er aber nicht tun.
aber vielleicht isser ja inner gewerkschaft oder so,
hat grad raucherpause, oder irgendwas in der richtung.
oder aber,
ist mir gerade eben eingefallen,
er hat unseren siegmar gabriel seine rede gehört.
die da, wo er sagt, das kohlekraftwerke im neubau,
also nicht im neubau zu hause, mehr so im neubau im ganzen,
der metzger würde sagen: am stück
die neubauten von kohlekraftwerken sind zwingend erforderlich,
weil, sonst geht hier das licht aus.
und weil der motor ja ein schlaues kind ist,
und in der schule richtig feste gut aufgepasst hat,
genau da, wo die leute von DAU und anderen von e-on und artverwandten zugekauften volksverblödern
mal so richtig genau erklärt haben, warum das die großen stinken dürfen,
aber die kleinen nicht,
da hat sich der kleine Td4 motor gedacht,
wenn die großen rauchen müssen, damit das licht nicht ausgeht,
ich aber nicht rauchen soll, damit das klima heile bleibt,
dann bin ich für klima und rette die welt.
oder aber,
das scheint mir am wahrscheinlichsten,
er hat mitbekommen,
das die, die alte /8er gefahren sind,
das sind ganz ganz üble stinker gewesen.
und sind es heute noch!!!!!
das glaubste nicht?
das ist so!
lies mal den spiegel von der vergangegenenen woche,
seite 14, rechts unten.
bei pfeifenrauchern ist die partikelemmision am größten, steht da.
ist wirklich so!
kannste nachschlagen......

und weil heute samstag ist,
und ich bei der beichte war,
also aller sünden gebüßt habe,
(booooooooooooooooooooooah ey, 4 vater unser und 3 mal den rosenkranz für die sünden aller,
das nächste mal lass ich was weg, dann reicht wohl einmal ne kerze anzünden)
stopf ich mir die dicke mit Germain's #7 und puste mal richtig von hinten rein.
buße tun und partikel emmisieren soll sich ja lohnen!

meine meinung

Herr Azeh,


Sie sind der Größte :-)

angenommen Förster fährt Td4 (noch mit Garantie) leer, angenommen CR-Anlage hat Schaden genommen.
Kann das sein daß der Förtser die 2000.-€ selber bezahlen darf?

Na das sollte der Händler mal versuchen mit mir, da würde aber mindestens noch ein Anwalt dran mitverdienen, an der Nummer....

wenn in der betriebsanleitung vor schäden beim trockenfahren gewarnt wird, sollte man dieses vermeiden.
dem händler das eigene fehlverhalten in die schuhe zu schieben ist nicht so fein.

Nenene, soooo einfach würde ich den da nicht rauslassen. Im Prinzip hast Du zwar recht und es geht nicht an den Händler sondern an Landrover. Der Vorgang des Tankleerfahrens ist aber ein "zu erwartender Mißbrauch", und daß ich beim neuen Wagen die Tankuhr noch nicht 100% kennen KANN, das sind schon wichtige Punkte. Dazu kommt, daß der "Täter" evetuell ja vorher nen TD5 hatte und da das Wiederstarten nach leerem Tank ja kein Problem war, und er daher auch nicht damit rechnen MUSS, daß dieses beim Nachfolgemodell geändert wurde. Hier hätte eventuell der Händler einen Hinweis geben müssen. Also wie gesagt, wenns hart auf hart kommt und LR eine Garantieleistung ablehnt, würde ich mir juristischen Beistand holen. Ich weiß nicht, was die Hochdruckpumpe bei LR im Austausch kostet, aber bei einem Toyota Avensis kostet eine sehr ähnliche Pumpe etwa 3000 Euro im Ersatzteilhandel! Wir dürfen gespannt sein...

Und ich bin mir nicht mal sicher, daß die wirklich hin ist. So ein kleines bisschen orgeln überleben die Dinger schon. Das von Silencio skizzierte Szenario, ausbleiben der Schmierung bei max-Drehzahl, das ist schon ein Pumpenkiller; aber das hier eher nicht.

Herr Zeh, würden Sie die Güte haben, das gespannte Auditorium über den Fortgang der Handlung bei Gelegenheit zu informieren? Wir wären zutiefst dankbar!

Gruß Alex.

Na ich denk da kommt bald mal ein Motörchen aus dem Tata-Regal rein. Dann klappts auch wieder mit der "Selbstentlüftung". Weil in Indien sind die Tankstellen noch dünner gesäht als in Mitteleuronia.