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@ Tordi

Dana 60 ist natürlich was absolut feines, da gibts fast alles an Sperren was am Markt einen Namen hat.

Von der Motorleistung her dürfte der bei schätzungsweise über echten 200 die Segel streichen, der 5.9er reisst wie ein Stier, die 475 Nm schieben gewaltig an.

Mein Jeep dreht mit der 3.73er Achse bei 120 Km/h etwa 2000 Umdrehungen, der rote Bereich ist bei 5000 rpm angesiedelt, da ist noch Platz frei.

Das Getriebe hat sowohl einen Overdrive wie eine Wandlerkupplung, ab Tempo etwa 80 fährt man ohne Wandlerverlust direkt und sparsam wie wenn er eine Handschaltung hätte.