also ich kann FF und OM gut verstehen mit ihrer aussage. aber auch G_Class_Bayern verstehe ich, weil wie OM schon gesagt hat ist es bei den 460/461 oft schwer zu sehen was nun die richtige temperatur ist. mein alter 460 300d hatte das problem auch. auf der autobahn mit 100-110 sah die anzeige noch gut aus. aber wenn das licht an war und ich dann auch noch die lüftung angemacht habe war die nadel auf einmal im tiefroten bereich. und ich als gärtner muss jetzt raten geht es meinem auto gut oder ist ihm jetzt zu heiss ??

mfg ashwani