Stephan hat recht, bei den meisten Fahrzeugen sind die Differentiale für den vorwärtsbetrieb gebaut, gerade Untersetzt kanns da schonmal krachen. Gerade solche Bergeaktionen wo stärkste Kräfte wirken sollten grundsätzlich vorwärts gemacht werden.

Bei den meisten Getrieben ist der Erste und der Rückwärts in etwa gleich übersetzt heutzutage.


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