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Das ist ja gerade die Frage, die keiner beantworten kann oder will. VEB Sternchentrabbi sagt: "Mir hen koi Ahnung von Gas" und die Umrüster haben keine Ahnung vom 24Volt- System des G. In der Tat ist es so, dass in Gerd´s (oder eher Christoph seinem) ehemaligen Swiss- Army- G ein Spannungswandler und dann das gleiche Motorsteuergerät wie bei mir verbaut war. (Wo aber die fehlenden 6PS gegenüber der Zivilversion geblieben sind, weiß ich auch nicht.)
Also Anwort wie bei Anfrage an Radio Eriwan.
Wäre aber schön, wenn es mal einer ausprobieren würde. Das würde dann die total überzogenen Preise für die Army- G´s noch höher treiben. Mir persönlich wären sie mit Plane nicht mehr als 4000,-€ Wert.
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Des mir koi Ahnung net ham des weiß i scho, aber wenn die MSG bei beiden die selben sind, dann kann man die Gasnanlage auch im Armmee G einbauen, der Umrüster muß dann nur konsequent die entsprechende Spannungsebene nutzen.
Rene es ist schon schwer zu verstehen, wenn 463 mit guter Ausstattung weniger kosten als die Planwagen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Lieber Rene,
ich habe leider nicht so richtig viel Ahnung. Aber bei den Schweizer Militär- G´s die _ Stimmt ein 24 V Bordnetz haben - läuft glaub ich zumindest die Lambdasondenheizung auch auf 12 V kann es sein, dass das auch für den Rest der Motorelektronic gilt?
Tut mir übrigens leid, dass ich es nicht gleich dazu geschrieben hab.
Ach, -wo die sechs PS geblieben sind kann ich Dir sagen: Die Schweizer 230 Ge s waren niedriger verdichtet, damit die mit Normal Bleifrei fahren.
Zu den Schweizer Gs (Ich hab keinen Planwagen sondern einen "Normalen 461 Fünftürer".)
Mein Vater hat sich letztes Jahr einen bei den Schweizern Planenen G ersteigert (23.04.08 nächster Termin)
Wenn man von den Nachteilen (weniger Leistung und keine Vorderachssperre) absieht, bekommt man von der schweizer Armee ein auto, mit wenig km (79.000 bei Baujahr 1994)in einem perfekter Pflegezustand.
Mein Alter Herr hat für ca. 7.500€ ein Auto ersteigert bei dem Nichts aber auch gar nichts kaputt war. Kein Rost, keine lockere Schraube, kein verschlissenes Teil, aber dafür Spaten, zwei Bergegurte, komplttes Bordwerkzeug ausführliches Wartungshandbuch, Glühbirnen...
Grüße Nicolaus
Zuletzt bearbeitet von Articus; 21/02/2008 12:52.
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