so unter uns pfarrestöchtern,
also von true trac fahrer zu true trac fahrer:
es liegt am fahrer! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
die detroid-locker ist im winter schier unfahrbar,
die true trac verhält sich wie ein normales diff.
außer, du latscht bei unterschiedlichem grip voll aufs
gas. dann neigt der range zum ausbrechen. das macht er
aber i.d.r. sehr gut kontrollierbar. besonders wenn
das mitteldiff gesperrt ist. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
