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yepp,

die spritkosten, sind halt immer nur ein teil der unterhaltkosten.

kangoo diesel im stadtverkehr ca 6l/100 macht knapp 10 taler
subaru benziner im stadtverkehr ca 12l/100 macht ca 20 taler

sind auf 1000 km 100 eus unterschied.
jetzt ist halt die frage, wieviel stadtverkehr man wirklich hat.
fuer ein zweitwagen, den mutti zum aldi faehrt vielleicht 5000.

500 euronen mehr an sprit im jahr, gegenueber preiswertere anschaffung,
haeufig auch preiswertere versicherung (mir ist da ein beispiel mit
golf V 100ps benzin gegenueber 100ps tdi in erinnerung, da war der diesel
fast doppelt so teuer)

wichtiger als die immer wieder auftauchende spritkostendiskussion, waere
sich vorher zu ueberlegen, ob ein preiswerter gebrauchter nicht die
vernuenftigere entscheidung ist.

wenn es dir auf billigen unterhalt und sonst nichts ankommt, rechne auf
jeden fall auch die anschaffungskosten mit rein.


ich persoenlich bin noch nie billiger autogefahren, als mit nem 740iL,
den ich in gut 2 jahren 70.000 geschrubbt habe und mit 300 wertsteigerung
wieder vertickert habe.
die ca.11l/100 (ausschliesslich langstrecke BAB) haben mich in keinster
weise gestoert... in der zeit haette sich naemlich der wert eines kleinwagens
halbiert und der haette bei dem tempo, dass ich mit dem 7er hingelegt habe auch
8-10 liter genommen.

Es gibt auch Leute, die Blitzschläge überleben, dennoch würde ich das nicht als besonders empfehlenswertes Freizeitvergnügen betrachten.
Komisch, dass solche tollen Argumente immer von einer bestimmten Sorte Autofahrer kommt. Fühlt ihr euch generell beim Thema Fahrsicherheit angesprochen?

Statistisch gesehen hat sie es in den 1970ern ungefähr vier Mal seltener geschafft, zumindest sind seinerzeit im Vergleich zu heute mit all der überflüssigen Sicherheitstechnik mehr als vier mal so viele Menschen im deutschen Straßenverkehr hops gegangen.

Dir mag das egal sein, echte Männer sterben aufrecht und so, ich betrachte ordentliche Bremsen und ein funktionierendes Fahrwerk jedenfalls durchaus als erfreuliche Errungenschaft modernen Fahrzeugbaus.

ich geh sogar in raucherkneipen und fahre rad auch ohne helm.
ich mag ungesundes essen und mein hund trägt keinen maulkorb.
ach, ich mach noch viel mehr blödsinn,
ich bin das personifizierte lebensrisiko.


sorry für das OT.

jetzt machst du dem Herrn Tordinator aber das sabbern!

Sicher nicht, ich kenne diese Rechenarbeit, ist bei mir genau gleich. Zumal ich bei der Assekuranz schon in den Rentnerklassen herumkreuche, noch drei-vier Jahre und ich krieg was raus. Der 740 stand schon auf dem Speisezettel, war halt nicht hoch genug.

Nachdem der Herr Steinbrück inzwischen restlos befriedigt ist, spart der Tordinator emsig auf einen noch etwas größeren Vauacht, der spätestens im Sommer in dunkelbayerischen Gefilden blubbern wird.

Man muss sich ja beeilen sowas noch fahren zu dürfen, bevor man dafür erschossen wird.

genau meine worte !

deswegen gibt es dieses jahr nochmal fix nen range ... in 5-6 jahren fahren
wir dann alle diese elefantenrollschuhe

V8 rulez!

Es geht nichts über Hubraum ausser noch mehr Hubraum.

Meine Freundin hat seit einem Jahr ihren 2. Kangoo (noch das "alte" Modell, aber mit dem neuen 1,2L 16V - natürlich keine Rennsemmel aber es reicht), und als Basisausführung ohne Extras nicht so viel teurer als der Logan. Ihr erster Kangoo lief seine 250.000 km ohne Probleme.

Der Kangoo ist ein geniales Teil, ich fahr gerne damit!

Ich finde 6 Zylinder Reihe reichen !



































































mit 11 Liter Hubraum

Ihr schweift ab.
Das war die Aufgabe :