Liebe Alle

Der Daily 4x4 bzw. SCAM ist breiter, was ihn bzgl. Fahrstabilität und Optik für grössere Aufbauten geeigneter erscheinen lässt. Allerdings ist eine integrierte Version aufgrund des torsionselastischen Rahmens technisch wohl schlicht unmöglich. Gegen den Daily sprechen auch das tiefere zGG von 5.5 to und die Produktepolitik bzw. "Mentalität" des intalienischen Grosskonzerns.

@ Sepp: ich bin mir bewusst, dass die Geländeeigenschaften und die Wendigkeit des Bremach durch einen grossen Aufbau stark eingeschränkt werden und dem Konzept des kompakten Fahrzeugs zuwiderlaufen. Dennoch wird ein solches Fahrzeug allemal mehr können als z.B. ein umgebauter Sprinter und viel handlicher sein als ein LkW mit DOKA und familiengerechtem Aufbau.

Daher scheint mir der Bremach zur Zeit das ideale bzw. einzig mögliche Basisfahrzeug für meine Bedürfnisse, sofern der Aufbau technisch realisierbar ist.

@ Erich: zu Deiner Bemerkung weiter oben, dass die Achse am falschen Platz ist - ich hab's nochmal nachgeprüft und es scheint mir zu stimmen, auch mit Deinen Angaben (Fahrtrichtung ist rechts auf den Planskizzen).

Gruss,
Blur