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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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nöch möhr ööööööööööhöm
ein tödö öh braucht keine glühkerzen.
definitiv nicht.
schlüssel rum > brumm
*hust*protz*schüttel*öttel*
darf er machen tun,
aber er muss(!) ohne glühgetöese starten
ansonsten..................wirds teuer
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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ansonsten..................wirds teuer öööööööhöhöhömmmmmm..... wie denn, was denn, weiviel denn....???! Ich mach mir keine Sorgen.... er brummdröhnt wie immer.... der Lader ladet und die Zähne zahnen... ich glaub nicht dass er mich im Stich lassen will... Ich bin ja soooo guuut zu ihm (Tauchsiederchen) Im Ernst, heute Morgen hat sogar die Dieselluftheizung ihren Dienst verweigert... Karre steht vor dem Nordwind ungeschützt draussen unter dem Vordach.. Guute Nacht Roowi
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also,
vorgestern,
da hat mein tdi (PD) aus fallersleben auch nicht gewollt
6000km auf der uhr >ein neuwagen
batterie platt.
DAS ist qualität aus deutschen landen !
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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bei minus 20 grad darf man auch mal glühen
grüße
frank
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bei minus 20 grad darf man auch mal glühen
grüße
frank Da sicher, es soll aber Leute geben die auch im Sommer jedesmal vorglühen, das macht dann wenig Sinn. Glühen macht dann Sinn wenn sich der Motor schwertut mit starten. Einverstanden? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
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Und du willst ihn doch nicht etwa verhätscheln? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Warum sollte ich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Er verhätschelt mich ja auch nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Diese Glühkerzen wärmen doch eigentlich den Diesel nur vor, oder wie war das ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> Ich hab nur Militärcrashkurs in Motorentechnik. Wenn aber nun bei modernen Motoren der Diesel mit über 1000 bar durch eine kleine Düse geschossen wird, wirds dem Stöffchen schon so ganz warm. Ausserdem wird der Diesel noch durch die elektrische Pumpe mit 5 bar (?) andauernd im Kreislauf gepumpt, was auch eine Temperaturerhöhung zur folge hat. Hab ich meine Hydraulikkentnisse richtig in die Kraftstofffördertechnik umgesetzt ?
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bei minus 20 grad darf man auch mal glühen hätte ich ja gemacht. aber wie------------ohne strom? es macht richtig freude, morgens um fünfe mit verlängerungsschnur und ladegerät bei -22° rumzufrikkeln, aber mal so richtig........... ganz besondes wenn die scheiszkarre 4 meter weiter weg steht als das kabel lang ist.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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moin, ist nicht von mir, trotzdem interressant. Hab ich mal einem "Rennfahrer" als E-Mail gesendet als er seinen ersten Diesel bekommen hat Von: [email]info@_______.de[/email]
Betreff: Wissemwertes über Dieseleinspritzdüsen
Datum: 14. November 2003 22:44:55 MEZ
An: [email]jens@_______.org[/email]
Hier noch einiges Wissenswertes zu Düsen:
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Eine Lkw-Düse (PumpeDüse) öffnet in ihrem Leben rund 1 Milliarde mal.
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In der Minute öffnet sie rund 10000 mal (mit Vor- und Nacheinspritzung)
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Sie muss 2050 bar sicher abdichten können.
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Der Druck entspricht in etwa einem AUDI A8 auf einem Fingernagel "abgestellt".
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Die Einspritzdauer beträgt 1 bis 2 ms. Der Ton, der aus einem Lautsprecher kommt, schafft in dieser Zeit ca. 33 cm.
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Die Einspritzmengen eines Pkw liegen zwischen 1 mm3 (Voreinspritzung) und 50 mm3 bei Volllast.1 mm3 ist ungefähr das Volumen eines halben Stecknadelkopfes. Bei einem Lkw liegt die Volllastmenge bei ca. 350 mm3. Dies entspricht dem Volumen von 12 großen Regentropfen.
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Diese Menge muss durch einen Düsenspalt von 0,25 mm2 und das mit einer Geschwindigkeit von 2000 km/h.
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Das Spiel der Düsennadel beträgt gerade 0,002 mm. Ein menschliches Haar ist 30 mal so dick.
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moin, ist nicht von mir, trotzdem interressant. Hab ich mal einem "Rennfahrer" als E-Mail gesendet als er seinen ersten Diesel bekommen hat Von: <a href="mailto:info@_______.de">info@_______.de</a> Betreff: Wissemwertes über Dieseleinspritzdüsen Datum: 14. November 2003 22:44:55 MEZ An: <a href="mailto:jens@_______.org">info@_______.de">info@_______.de</a> Betreff: Wissemwertes über Dieseleinspritzdüsen Datum: 14. November 2003 22:44:55 MEZ An: <a href="mailto:jens@_______.org</a> Hier noch einiges Wissenswertes zu Düsen: * Eine Lkw-Düse (PumpeDüse) öffnet in ihrem Leben rund 1 Milliarde mal. * In der Minute öffnet sie rund 10000 mal (mit Vor- und Nacheinspritzung) * Sie muss 2050 bar sicher abdichten können. * Der Druck entspricht in etwa einem AUDI A8 auf einem Fingernagel "abgestellt". * Die Einspritzdauer beträgt 1 bis 2 ms. Der Ton, der aus einem Lautsprecher kommt, schafft in dieser Zeit ca. 33 cm. * Die Einspritzmengen eines Pkw liegen zwischen 1 mm3 (Voreinspritzung) und 50 mm3 bei Volllast.1 mm3 ist ungefähr das Volumen eines halben Stecknadelkopfes. Bei einem Lkw liegt die Volllastmenge bei ca. 350 mm3. Dies entspricht dem Volumen von 12 großen Regentropfen. * Diese Menge muss durch einen Düsenspalt von 0,25 mm2 und das mit einer Geschwindigkeit von 2000 km/h. * Das Spiel der Düsennadel beträgt gerade 0,002 mm. Ein menschliches Haar ist 30 mal so dick. ------------------------------------------------------------------------ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Kollega hat heute versucht 5 kg in 1,5 sec bei 180 bar durch eine 3mm Düse zu donnern ( Viskosität ähnlich wie Schweröl oder Bitumen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ) Durch einen schaltfehler in der Hydraulik hat es einen Hydraulikzylinder mit 12cm Kolbendurchmesser den Kopf abgehauen. Ich stand daneben und muss gestehen, ich war etwas blass um die Nase. Man, war das eine Sauerrei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ps. von der Mentalität war ich eigentlich schon immer ein Dieseldriver <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Düsennadelspiel 0,002 mm könnt ihr euch daran erinnern, das unser vishnu die düsennadel mal durch nen nagel ersetzt hat als er sie bei einer zerlegeaktion verloren hatte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> ?? Ich wußte schon immer das LR hohe fertigungstoleranzen hat :-) liebe grüße frank
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