Also ich weiß nicht, wie oft ich noch fragen muß :-) ... was ist jetzt mit den WFS- und Alarm-Lämpchen beim Anlaßversuch? Sind definitiv beide AUS? (und SICHER nicht durchgebrannt, d.h. zumindest die WFS-Lampe leuchtet bei Zündung ein kurz auf?)

Falls aus: Datenleitung vom WFS- zum Motorsteuergerät prüfen (d.h. bei gezogenen Steckern durchmessen).

Ganz kritisch ist beim td5 auch der Zustand der Batterie. Der Anlasser kann noch prima drehen, aber die Spannung für die Injektoren schon zu niedrig sein, bzw. bei deren Stromspitzen zusammenbrechen. Im Zweifelsfall als erstes mit einer NEUEN, VOLL GELADENEN Batterie probieren! Ansonsten als nächstes genau prüfen (d.h. Sichtprüfung und Messen!), ob das Steuergerät und der Motor selbst einwandfrei mit Masse verbunden sind (die Injektoren ziehen sehr hohe Impulsspitzenströme).