Hallo LandyAndy,
hier mal eine Auswahl an Möglichkeiten, welche zu einem rubbeln der Kupplung fürhen können:
Ausrücklager falsch gefettet
Ursache: Fett mit Feststoffanteilen verwendet

Belag verfettet
Ursache: Nabe überfettet - Überschüssiges Fett auf der Getriebewellenverzahnung wurde nicht entfernt (dadurch Fettaustritt aus der Nabe)

Belag verfettet, verölt
Ursache: Nabe überfettet - Überschüssiges Fett auf der Nabenverzahnung wurde nicht entfernt (dadurch Fettaustritt aus der Nabe)

Belagriefen schwungradseitig
Ursache: Schwungrad nicht erneuert, Lauffläche am Schwungrad nicht nachgearbeitet

Freßspuren in der Ausrücklagermuffe
Ursache: Falsch, nicht oder unzureichend gefettet

Schiebehülse verschlissen / Führungshülse verschlissen
Ursache: Nicht / falsch gefettet

Ausrücklager schwergängig /Getriebeeingangswelle verschlissen
Ursache: GE-Welle nicht erneuert

Nabenprofil falsch gefettet
Ursache: Fett mit Feststoffanteilen verwendet

Das sind die häufigsten Fehler beim Kupplungseinbauen oder die Kupplungsscheibe/Druckplatte sind verbogen oder beim einbauen verzogen eingebaut.

EINZIGE ABHILFE:
Kupplung muss nochmal raus.

Gruß




Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
Jeep may be famous, LAND-ROVER is Legendary"----*