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Der Meister wollt´s kaum glauben, auch mit nem Hammer kann man schrauben.........

Hi Livingston,

ich will ja nicht unken – aber seid ihr sicher, dass da Fließfett reinkommt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Fahre selbst einen MY 96 und dort kommt in das Achsschenkelgehäuse garantiert Getriebeöl rein.
Lt. Handbuch: MIL-L-2105 oder MIL-L-2105B, C und D

Habe vor kurzem noch das Öl gewechselt. Oben den Vierkant auf, die Schraube an der Seite raus und dann fleißig von oben das Öl reinschütten. Wenn’s an der Seite rausläuft = voll und Schraube rein. Fertig.

Grüße - Homeraner

Ja, kannste glauben...

Kann ich schon mal Vorbestellen?

beim tdi ist original öl drin, mit fett gehts genau so, ist vermutlich sogar besser, da es nicht so sehr aus dem undichten simmering an der kugel raussifft. hatte in meiner alten va mind. 60 000km fett eingefüllt, als ich sie später zerlegt habe war kein verschleiß erkennbar.
meist geht beim trocken fahren das obere lager vom achsschenkelbolzen im a... , sollte also mit überprüft und zum nächstmöglichen zeitpunkt ersetzt werden. notfalls gehts erst mal so, nur der reifen könnte etwas leiden....

ingo

Servus,
beim Serie muss jedenfalls Getriebeöl 'rein. Die Railko-Buchse, in der der obere Achsschenkelbolzen geführt wird, hat nämlich 'ne Bohrung, durch die vom Kreuzgelenk aufgewirbeltes Öl den ASB von unten schmiert. Mit Fett geht das wohl nicht so gut...oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> Hat aber niemand nach Serie gefragt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />


Grüße Micha

theoretisch ja.......
wenn man die Chromkugel abschrauben würde, sitzt dort von hinten
ein WEDI drin.
Wenn die Fuhre öfters mal schräg steht oder fährt und in der Achse auch kein Öl mehr sein sollte oder vielleicht zu viel, ja dann würde ich mir Gedanken zu dem besagtem WEDI machen.

In der Regel verschwindet aber das Öl durch die Dichtung an der Kugel oder halt am unteren Bolzen.

Wenn der WEDI zum Radlager undicht ist, gehts natürlich auch da lang.

Irgendwann wirds schon irgendwo raus kommen, ist beim landy so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Man darf nur den Moment nicht verpassen wenns alle wird.

Wird schon gut gehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

guck selbst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />



Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Hallo,

fahre ebenfalls nen Bj. 96! Bei mir war auch Getriebeöl drin, bin aber auf Fließfett umgestiegen, da eine der Kugeln leicht undicht war! Seitdem kein Verlust mehr!

Gruß
Andre