Also in 85% der Fälle ist es die Handbremse, falls nicht, wird es komplizierter.

Das hin und Her mit dem klonk, kommt mir allzubekannt vor.
Einmal nicht ganz gelöst beim Anfahren, kann sich das Ding schon verstellt haben...

Nach Handbuch einstellen und checken, vielleicht war es auch diesmal die HB



Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!