hi nordman, danke fuer den Tip; hier kurze Rueckmeldung:

ich hab nochmal scharf hingesehen. Es waren nicht die Kontakte am Magnetschalter, aber die beiden duenneren Kabel, die da angeschlossen sind. Die hatten an ganz anderer Stelle Kontakt mit dem Motor und waren durchgeschmolzen, zusammen mit noch 2 anderen Kabeln. Drum kam dann manchmal auch zu wenig Saft zum Anlasser. Das Kabel hat eine Werkstatt im Dezember falsch verlegt nach einer Kupplungsreparatur. Seitdem hatte ich jedenfalls keine Langeweile.