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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo
also wenn Du 35 T€ ausgeben willst und kannst, dann kannst Du doch auch folgende Rechnung machen, einen G500 für 25 T€ kaufen und den Rest als Sicherheitsreserve auf die Bank legen und verzinsen lassen, wenn dann was kaputt geht hast Du die Rücklagen. Denn wenn Du einen G für 35T€ kaufst, hast Du Dein Budget aufgebraucht und bist Dir nicht sicher das nicht doch Reparaturen anfallen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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HT1
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HT1
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kleiner Nachtrag: @ HTI: Du schreibst von den Anden und vom bolivianischen Dschungel. Schon mal mit dem "G" dagewesen ?
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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Hola HT1:
habe das Bild mal als Desktop-Hintergrund abgespeichert ..... .
Hast Du zu diesem Trip mal hier was gepostet?
Wie lange warst Du da?
Könnte ich mir auch mal vorstellen, vorsichtshalber lass ich mir aber nen Che Guevara tätowieren, falls ich der FARC in die Hände falle, weil
Sicher ist sichä .....
Saludos
Raul
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo
also wenn Du 35 T€ ausgeben willst und kannst, dann kannst Du doch auch folgende Rechnung machen, einen G500 für 25 T€ kaufen und den Rest als Sicherheitsreserve auf die Bank legen und verzinsen lassen, wenn dann was kaputt geht hast Du die Rücklagen.
Gruß
Thomas Sehr vernünftige Idee. Zwischen 25 und 30k€ gibt's ab und zu was gescheites aber man braucht halt Geduld. Wenn man keinen besonderen Wert auf die Ausstattung legt wird's entsprechend leichter, aber wehe wenn... (ich würde meine 320er nie gegen einen 500er eintauschen wenn dieser keine Standheizung mit FB, keine pneumatischen Sitze, keine Fondsitzheizung und kein Schiebedach hätte, man gewöhnt sich halt an die Kleinigkeiten) Wieso keinen 320er? Das Angebot ist nochmal größer als beim 500er, der Motor ist zwar leistungsschwächer als der V8, aber den berühmten Satz beim Ampelstart macht auch dieser ;-). Spritzinger als die drei von dir genannten Diesel ist er allemal und zuverlässig wie ein V8. Vom Spritverbrauch (was in diesem Fall ja eher ein Reichweitenproblem als ein Finanzielles ist) begnügt er sich mit ca. 2 Litern weniger als sein großer Bruder (aber du willst ja in der Zivilisation bleiben). Eventuell einen Gedanken wert. Grüße Alex
Was klappert ist dran!
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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Erst einmal vielen Dank für die rege Teilnahme und Info; ich kann zu dem 320er nix sagen, weil ich bisher nichts dazu lesen konnte.
Grundsätzlich erwarte ich von dem Auto keinen übertriebenen Komfort, ansonsten würde ich mir einen Range Rover kaufen, wovon in Nordspanien eine Menge rumfahren.
Standheizung denke ich mal, sollte auch nachrüstbar sein. Schiebedach könnte sein, muss aber nicht.
Fest steht für schon mal soviel, ein 400CDI und ein 350TD kommen auf Grund der konstruktionsbedingten Mängel nicht in Frage.
Ansonsten wäre für mich der Lebenslauf von dem Auto interessant, wieviele Vorbesitzer, regelmässig gewartet, Zustand (Rost) usw..
Du hast Recht, das ich bei einem 320er für den selben Preis mehr Ausstattung bekomme, umgekehrt denke ich mal, daß bei einem 320er (permanent) mehr Leistung abgerufen wird, wie z.b. bei einen 500er (je nach Fahrerprofil)und er somit mehr Verschleiss unterliegen könnte (alles relativ natürlich).
Ich persönlich würde einen guten 320er einen schlechten 500er gegenüber vorziehen.
Saludos
Raul
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo zusammen, Wenn man allerdings einen G sucht, der beim Windschatten fahren noch Sprit produziert, da wäre der G270 ein Anwärter. Den kann man allerdings nur mir Stöpsel im Ohr starten, man kann sicher auch versuchen das Geratter zu ignorieren, oder als artgemäßen Sound zu interpretieren. Ich hab's nie geschafft. Hallo, fahre seit ca. 60.000 km einen 270 CDI. Am Anfang viele Probleme mit Schiebedach, elektrische Fensterher, und Radio. Seit dem ich eine Anschlussgarantie abgeschlossen habe, habe ich keine Mängel mehr! Auto nagelt kalt wirklich laut, die Nachbarn wissen immer wann ich morgens wegfahre, ... Ansonsten bin ich aber bezüglich Leistung Verbrauch zufrieden, aber dass ist ja eh subjektiv. Viel Glück bei deiner Entscheidung, Bernhard
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Joined: Mar 2006
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo,
fahre nach einem 240 GD, 2 X 300 GD nun seit 10 Jahren einen 290 GDT. Der für mich mit Abstand beste G von Daimler. Fahrleistung nun 175.000 km wobei absolut keinerlei Probleme aufgetreten sind! Mit einem Durchschnittsverbrauch von ca. 10,8 Liter a 100 km gibt es auch hier keinerlei Anlass der Beschwerde. Ich kann dieses Fz bedenkenlos empfehlen.
Viel Erfolg beim Suchen
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Süchtiger
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Süchtiger
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kleiner Nachtrag: @ HTI: Du schreibst von den Anden und vom bolivianischen Dschungel. Schon mal mit dem "G" dagewesen ? Ich habe selber fast 5 Jahre in Argentinien/Chile gelebt. Dafür soll das Auto aber nicht sein ... Saludos Raul Ja, wir waren da!!! http://www.martinamario.de/?p=138Uns hat der 290TD zufrieden von Feuerland nach Alaska gebracht. Die Einspritzpumpengeschichte aus Kalifornien ist schon längst wieder vergessen. Danke nochmal an Oelmotor und Gerd. Gruß M&M
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hallo Raul,
na gerade als Zweitwagen kann er doch ein bißchen mehr "Bums" haben und wenn er sich das eine oder andere Literchen mehr gönnt, ist das auch egal. Habe einen 300TD würde das nächste mal aber sicher einen 500er vor 2000 suchen. Ich denke mit dem 500er hast du genug Auto für die nächsten 20 Jahre.
bin gespannt, was es bis zuletzt wird.
Peter
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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Hallo zusammen,
erst einmal vielen Dank für die vielen Tipps rund um das G-Modell.
Ich bin gerade beruflich auf Southampton/England zurückgekommen und werde erstmal mal alle Beiträge durchlesen.
Saludos
Raul
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