Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Dieselkat für 300 GD

Liebe G-meinde,

muß hier leider auch dieses leidige Thema kultivieren: als Fahrverbotsgeplagter würde ich mir gerne den Dieselkat der SK-Handelsgesellschaft in meinen G einbauen (300 GD Saugdiesel, 88 PS, 1982); der Dekra-Prüfer meines Vertrauens rät mir dringenst dazu, vorab den zugrundeliegenden Gutachtentext in Kopie zu besorgen, den SK aber nicht rausrückt (auch ORC kommt da offenbar nicht ran).
Begründung: nach Dekra-Recherchen gilt der alte 300er als "nicht umrüstfähig". ORC meinte, daß zumindest in Baden-Württemberg derzeit keine Einträge durch TÜV/Dekra mehr erfolgen. Es scheinen hier teilweise die Gutachten für unwirksam erklärt worden sein (ich dachte bisher, das hätte sich auf Partikelfilter bezogen).

Mein Spezialproblem noch: Fahrzeug ist erstens motorseitig umgebaut von 240er auf 300er Diesel, zweitens Wohnmobil (alles eingetragene Umbauten). Es kommt also darauf an, ob das zugrundeliegende Gutachten auch für diese "Fälle" angewendet werden kann. Das Gutachten sollte sich lt. Dekra also v.a. auf den verbauten Motor beziehen und nicht auf "Baumuster" oder "PKW geschlossen" oder so was ähnliches. Auf die mündlichen Aussagen von SK will ich mich da nicht verlassen bei 900 Euro Kosten.

Hat jemand hier das Ganze durchgezogen, wäre es möglich, das Gutachten als Scan (wenigstens die ABE?-Nummer des Gutachtens) zu bekommen (auch als PN?)

Würde das G-rät gern noch eine Weile behalten, geht da was?

Haben wir letztes Jahr am OPEL Monterey von einen Kunden gemacht,ging einzutragen.Allerdings gab es mal eine Sperre für die KAT-Anlagen von SK.Gutachten haben wir auch nicht vorab bekommen,da die Fahrgestellnummer da rein kommt und es Prüfer geben soll die es ohne Kat umschreiben.

Hallo Mercedesnomade,
Ich habe meinen Bj2001 290 Turbodiesel mit einem Kat nachgerüstet. Nun hat er Euro 2 eingetragen. Das hat sich aber für Fahrverbote nicht richtig durchschlagend positiv ausgewirkt. Ich darf diese Jahr noch fahren, denn es gab eine rote PLakette. Unser Golf (Benziner) hat auch Euro 2 und hat eine grüne Plakette bekommen.
Also für das Fahrverbot ist es vernachlässigbar, hilft nur noch 8 Monate aber für die Steuer ist das doch ein deutlicher Vorteil.
Gruß
Michael

@AnfaenGer

das mit der Steuer ist bei eingetragenem Wohnmobil für mich gerade noch überschaubar (450 Euro) und hier hab ich auch erstmal keine Schwierigkeiten zu erwarten, da langer Radstand und wegen Schlafhubdach Stehhöhe und Bett (ich mußte nicht mal beim Finanzamt vorfahren, sie habens mir geglaubt).

Ich bin jetzt konsterniert, daß es bei Dir "nur" zu rot gereicht hat, und das bei einem viel moderneren Motor, SK verspricht gelb für "alle 300 G-Modelle". War das ein Kat von SK oder von einem anderen Anbieter?

In Berlin würde selbst "gelb" nur bis Ende 2009 helfen, aber da hoffe ich dann doch daß sich bis dahin noch was ändert und mit Besitzern alter Autos etwas gnädiger umgegangen wird.

Wenn ich das alles richtig verstanden habe, kommt es ja auf den Ausstoss an Feinstaub an und der ist nur mit einem Rußpartikelfilter zu bändigen, nicht mit einem Katalysator. Mein Kat ist auch von der SK Handelsgesellschaft und unter Punkt 14.1 wurde die Schlüsselnummer 0449 im Schein eingetragen. Daraus ergibt sich dann wohl die Feinstaubplaketteneinstufung.
Gruß
Michael

Ich habe da nochmal kurz im Internet recherchiert, ich glaube ich wurde bei der Plakettenzuteilung besch...
Laut Internet hätte ich ohne Nachrüstung schon eine rote Plakette bekommen...
Ich werde das morgen nochmal klären.
Gruß
Michael

Hallo Nomade,

dazu gab es schon einmal einen ausführlichen "Fred":
http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/ubb/showflat/Number/233798/fpart/2

Dort beschreiben einige Foristen, daß Alles ganz problemlos wäre. Vielleicht können die sich dazu mal äußern. Bei meinem 300 GD (113 PS von 1990) war es ein unendlicher Alptraum aber mit glücklichem Ausgang, d.h. auch die gelbe Plakete.

Ich würde an deiner Stelle Alles in einer Werkstatt machen lassen, geh doch zu Mercedes in Holzgerlingen und frage, ob die es noch durchführen. Wenn sie den Kat einbauen und eintragen, den Wagen "TÜVen" hast Du keinen Ärger. Und die Einbaukosten von rund 260,- sind ja wohl bei einem Kat für nahezu 900.- und den sowieso anfallenden Tüvkosten nicht sonderlich der Rede wert. Da unsere Rennleitung ja schon wenige Meter hinter den Umweltzonenschildern steht und kassiert, lohnt sich das schon ganz zu schweigen von der Steuerersparniss beim normelen G.

G-rüße

Also hier nochmal ab heute mit gelber Plakette. Insgesamt eigentlich auch alles ziemlich problemlos abgelaufen, wenn da nicht die kleinen Fallstricke gewesen wären.
Einbauen lassen, wegen einschweissen nötig und dazu unter dem Auto liegen hatte ich keine Lust. Da wurde zuerst das Flexrohr herausgebaut und durch den Kat ersetzt. Das habe ich moniert, da das Rohr ja die Schwingungen zwischen Auspuff und Turbolader entkoppeln soll (Schwingungsrisse). Aber mindestens genausowichtig: bleibt man im Gelände mal leicht mit dem Auspuff hängen wird das Flexrohr verbogen aber nicht am Turbolader abgerissen.
Also Flexrohr wieder rein aber alles leicht verdreht, so dass dann alles zu tief hing und an der Antriebswelle beim Einfedern geschliffen hat. Also wieder raus und neu eingeschweißt und nun passt alles.
Dann der Dekramann nur die Hälfte der notwendigen Änderungen in seinem Schreiben an die Zulassungsstelle ´reingeschrieben, Schadstoffschlüssel vergessen, Schock am Ende des Jahres dass Steuer immer noch so hoch. Fahrzeugschein korregieren lassen (nochmal Geld für die Korrektur im Schein gelatzt), aber schließlich einen Steuerbescheid bekommen, der einem das Grinsen nich ganz vermiest.
Rote Plakette orginal bei Mercedes bekommen nicht weiter drüber nachgedacht und erst durch diesen Thread nochmal recherchiert und siehe da laut Schadstoffschlüssel gibt es Gelb! So bin ich heute nochmal vorstellig geworden und habe kostenlos inklusive "Einbau" und einer Entschuldigung eine gelbe Plakette bei Mercedes bekommen.
Meine Tochter war zwar entsetzt, sie hatte im Kindergarten erzählt mit der roten Plakette könne man schön im Dreck fahren und nun haben wir eine gelbe!! Sie hat mich gleich ängstlich gefragt, ob mit gelber Plakette immer noch im Dreck gefahren werden kann...
Sie hat das mit dem "Rote Plakette weil das Auto soviel Dreck macht" wohl verwechselt mit " Rote Plakette weil das Auto immer im Dreck fährt".

Gruß
Michael

Hallo Michael,

würde mal den Fehler auf die Endkontrolle schieben! Solange ein Fehler aber behoben werden kann, ist es nicht weiters schlimm. Würde aber meinen Steuerbescheid auch noch mal kontrollieren.

Hallo Mercedesnomade,

laß den Oxikat durch eine Firma montieren und Eintragen und du wirst sehen
deine Bezahlung wird nur erfolgen, wenn der gewünschte Effekt eintritt.

Nach meinem Kenntnisstand ist nun eine ABE dabei und eine Abnahme durch TÜV, Dekra u.s.w.
nicht mehr notwendig. Wird beim Landratsamt also direkt eingetragen.
Kann man bei SK Nachfragen

Viel Glück

Grüßle Turbowurm

@G'le: Vielen Dank für den Verweis auf den älteren "fred", der mir bei Betätigung der Suchfunktion offenbar entgangen war.
Hab vergangenen Freitag noch mal mit ORC, Frau Baur, telefoniert: sie verkauft den Kat nicht mehr, da zumindest in Baden-Württemberg derzeit nicht mehr eintragungsfähig!! Da haben also alle Glück gehabt, die das Prozedere schon durchgezogen haben! Der Kat-Hersteller, die SK-Handelsgesellschaft irgendwo in Bayern, sieht immer noch keinerlei Probleme. Ich hab aber wenig Lust auf Verdacht viele 100 km nach Bayern zu fahren um dann festzustellen, daß es doch nicht geht.

Eine Nachfrage heute bei der Fa. Viktus Abgastechnik ergab ebenfalls, daß es für mein G-rät derzeit keine Nachrüstmöglichkeit gäbe, das deckt sich dann mit der Angabe meines Dekra-Prüfers.


Welche Werkstatt war das in Holzgerlingen (ich fand zwei im Internet)? Korrektur: hattest du ja schon geschrieben: Weippert in Holzgerlingen, habs leider überlesen in der Hektik!


Es wäre doch zu schön, wenn hier jemand im Forum zugange ist, der das aktuell bei einem alten 300GD, Saugdiesel, hinbekommen hat mit der Plakette.