Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Bedal "fällt durch,

Hat denn jemand die kompl. Auflistung bzw. EPC-Bildchen und Teilenummern part.
Vielen Dank dann auch...

Hallo zusammen,

also das Umrüsten von Trommel- auf Scheibenbremse auf der HA hat einen kleinen, aber nicht zu vernachlässigenden Haken: Die Radlager haben nur bedingte Führung in axialer Richtung, wodurch die Beläge der Scheiben weit von der Scheibe weggedrückt würden. Bei der ersten Pedalbetätigung würde die HA erstmal gar nicht (oder kaum) bremsen, dafür dann vielleicht beim 2. oder 3. mal (pumpen).

Also sollte man die Achse gegen eine neue mit Kegelrollen- statt Kugellagern austauschen. Oder man bekommt noch einen Umbausatz für die Radlager von ORC (m.W. aktuell nicht mehr im Programm).

Bzgl. Bremskraftregelung: Meines Wissens nach wurde mit Einführung der Scheibenbremse an der HA von ALB (automatisch lastabhängige Bremskraftregelung) auf EBV (elektronische Bremskraft-Verteilung) umgestellt. Also sollte der ALB auf jeden Fall eingestellt werden.

Die Scheibenbremse gab es sowohl mit der "einfachen" Scheibenbremse vorne (z.B. G320 V6) als auch mit der innenbelüfteten (z.B. G500 etc.).

Aus eigener Erfahrung kann ich bzgl. Bremsleistung des G (kurze Station) sagen, dass die Kombination innenbelüftete Scheiben vorne und Scheiben hinten die kürzesten Bremswege erreicht (vielleicht auch wegen der EBV). Will man die Kombination einfache Scheiben vorne / Trommeln hinten verbessern, bleibt als EINFACHER Weg, vorne die innenbelüftete Bremse zu montieren (bringt nicht viel, aber etwas). Noch mehr bringt wahrscheinlich die Scheibe hinten, aber der Aufwand ist weitaus höher.

Gruß

Hallo

also ein G320 mit M 112 hat vorne definitiv die innenbelüftete Bremsscheibe.
Ein weiterer Nachteil der Scheibenbremse hinten ist, das die Wirkung der Feststellbremse nicht zu groß ist wie die der Trommelbremse.

Gruß

Thomas

Sag ich ja.

Die Feststellbremse (und nur dafür taugt sie überhaupt, sie sollte nur bei stehendem Fahrzeug betätigt werden) ist recht funzelig...

Hallo Thomas,

bei den ersten V6 von 97/98 waren vorne noch die einfachen Scheiben drin (und beim 290GD Turbo). Watum auch immer, die R6 hatten ja immer innenbelüftete Scheiben vorne / Trommeln hinten...

Gruß