Du hast es treffend auf den Punkt gebracht. Wenn man von der Landy-Seite kommt und so wie ich auch noch durch Alfa und Fiat Erfahrung vorgeschädigt ist, steht man dem Rostproblem etwas pragmatischer gegenüber. Ich glaube Ziro hat schon geschrieben, dass die Hauptsache ist, dass es klebt. Daher war meine ertse Tat auch literweise Hohlraumwachs (Liquid Fluid bzw. Mike Sander) im und am Rahmen zu verteilen, zusätzlich zum schon von Erich ordentlich aufgebrachten Wachs. Diese Vorgehensweise hat auch beim meinem 110er Tdi (übrigens auch bei Erich gekauft) dazu geführt, dass auch nach 11 Jahren der Rahmen noch makellos ist. Eine laufende Kontrolle und Behebung kleiner Rostschäden im Anfangsstadium sind hier wirklich das beste Mittel gegen Rost.
