Also Leute, nun seid doch nicht so... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Der Ideale G sieht für mich etwa wie folgt aus:
Permanenter Allradantrieb mit mechanischer 100%-Sperre im Verteilergetriebe (wie beim 463), mechanische 100%-Sperren in beiden Starrachsen (wie praktisch alle Gs), Untersetzung vollsynchronisiert. Alles mechanisch/hydraulisch schaltbar (wie beim 460), nicht per Elektrik.
Schraubfederfahrwerk (wie gehabt) oder wahlweise Luftfederung, zwei Stabis (vom Fahrersitz aus aushängbar)
5- oder 6-Gang-Automatikgetriebe
V8 Benziner (G500) oder V8-Vorkammer-Diesel mit mechanischer Einspritzung, ggf. elektronisch unterstützt (sofern auch ohne Elektronik lauffähig), Diesel-KATs + Rußfiler
Karosserie ähnlich wie bisher, KEIN Fließheck. Hecktür über gesamte Breite.
Ausstattung wahlweise puristisch oder Luxus, elektroniksysteme unabhängig voneinander lauffähig.
Pollenfilter.
