Allerdings war Lucas da mal wieder Kreativ!


Was man vielleicht noch dazu sagen sollte: Bei längerer Fahrt mit eingeschalteter Heizung wird nach einer Weile das ganze Instrumentenbrett sehr warm, fast heiß! Ich vermute, dass da irgendeine Luft-"Leitung" nicht mehr wirklich leitet... Entsprechend werden auch alle Schalter und Instrumente sehr warm. Entkleidung der Lenksäule und Sichtung der Schalter brachte allerdings erstmal keinen Aufschluss. Vielleicht steht das aber dennoch im Zusammenhang mit meiner Wischerproblematik...

Sonst noch jemand Ideen?
Und wie könnte man das Erwärmen des Instrumentenbretts rückgängig machen?

Fragen über Fragen...

LG, Stephan