@ DaPo
klar BRAUCHEN nur die wenigsten einen Geländewagen. Das kann man dann aber noch weiterführen. Wer braucht tatsächlich ein Auto (zumindest in der Stadt)?
Die Daseinsberechtigung hat Geländewagen trotzdem. Es ist einfach eine eierlegende Wollmilchsau. Geländewagen werden ja nicht für den Trial oder eine Trophy gebaut, sondern um Personen oder/und Güter unter allen Bedingungen transportieren zu können. Das bedeutet, ein Geländewagen kann auch etwas ohne Allrad. Er isteben sowas wie ein Sharan nur deutlich stabiler.
Jetzt geh ich mal davon aus, daß nicht jeder mehrere Fahrzeuge für die verschiedensten (Lebens-) umstände anschaffen möchte oder kann. Wenn ich also nur 1x im Jahr das Dachzelt sattel und den Asphalt verlassen möchte, hat der Geländewagen seine Sinn erfüllt. Die restl. Zeit freut man sich über das großzügige Platzangebot, die entspannte Sitzposition und ab und an mal über die enorme Zuladung und die streßfreie Art zu fahren. Keiner schneidet einen, jeder läßt einen rein. Ist es ein "kerniger" Offroader, interessiert es einen einen feuchten Dreck, ob man von jemand anderes beim ein/aus parken angerempelt wurde. Der Kratzer mehr oder weniger ist völlig egal.
In irgendeiner "Männerzeitschrift" kam der Schreiber in seinem Artikel zu dem Ergebnis, daß wenn ein Mann sich nur ein Auto im Leben zulegen darf, es ein Mercedes G sein muß.
Der G55 meistet Gelände sicher entspannter als ein Cayenne, aber er ist sicher nicht so entspannt wie ein oller 460 und wenn es auch nur im Kopf stattfindet, weil man weiß das einfach nichts dran ist, was kaputt gehen kann. Nichts weiter als ein zusätzlicher Schalthebel und zwei Zugstangen zum normalen fahren auf der Strasse.
Ich verteufel den G55 auch nicht. Jeder mit ein bißchen Benzin im Blut kann den kann nachvollziehen warum das Teil mächtig Laune macht und der Ampelsprint auch ein Kaufgrund sein kann. Es gibt allerdings auch Leute die darauf stehen an jedem Arm eine Einfamilienhaus-Uhr zu tragen. Ein Uhr reicht eben, aber ein gute sollte es halt schon sein. Wozu also eine Zusatzuhr für den anderen Arm entwickeln?
Und wenn jetzt einer beispielsweise einen puristischen G ohne Komfort haben will, nur mit 55er Motor, ja warum denn nicht? Das wäre genauso ein G wie ein 240er auch. Nur zur Abwechslung halt mal mit Leistung...
Bin ich voll Deiner Meinung. Das setzt aber vorraus, daß es einen puristischen G gibt.
Aber für Leute wie mich, gibt´s ja auch das H-Kennzeichen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Gruß,
Carsten
