Bei Direkteinspritzern kann man eher drauf verzichten.
Elsbetts Dreizylinder hat zB. keine Glüheinrichtung

Bei Kammermotoren kommt man bei kalten Temperaturen fast nicht drumrum, ohne einen Nebelwerfer zu erzeugen.

Flammstartanlage, wie schon erwähnt ist was elegantes, braucht man aber nicht für einen "normalen" Kaltstart, eher was für Minustemperaturen.

Viele Grüße

Michael

PS: Flammstartanlage erzeugt richtig Feuer, nicht nur Startpilot-Dampf.