Na ja, das mit der Breite wäre für mich mal ein wichtiges Pro-Argument!
Bin ja zur Zeit mit einem 2,05m breiten Daily DoKa 4x4 unterwegs und da gabs wesentlich weniger Probleme als der eine oder andere denkt - es gibt halt mal eine Kratzer von nem Gebüsch oder Olivenbaum, das wars dann auch schon. Ich kenne das Auto gut und fahre dann auch durch Lücken, wo der eine oder andere VW-Busfahrer sich nicht mehr durchtrauen würde! Und für Vier braucht man in einer kurzen Wohnbox ohne Alkoven auf jeden Fall Querbetten, sonst wird das nichts. Und da würden sich doch 2,10m sehr gut machen, der Aufbau wäre so breit wie die DoKa und das sieht dann auch noch gut aus. Was ich gar nicht wollen würde wäre A ein Aufstelldach (hatte ich lange genug auf einem Patrol) oder B eine Wohnbox, die das Führerhaus um 15-20cm auf jeder Seite überragt...
Schließlich ist der neue Daily sicherlich bei einer Art von laufenden Kosten dem Eurocargo klarr überlegen, nämlich beim Verbrauch! Die Spritkosten werden in naher Zukunft sicher ganz erheblich bei den Reisekosten zu Buche schlagen.
So weit erstmal mein Senf dazu, ich finde das Teil cool, danke für die Bilder!
Andreas