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In irgendeinem Forum sah ich einen neuen MB-Laster, der zum Reisemobil umgebaut worden war, einschließlich Höherlegung des AdBlue-Tanks. Die werden sich dazu schon entsprechende Gedanken gemacht haben, ob man damit durch die Weltgeschcihte tingeln kann.

Marcus

Ach ja, zu meinen Berichten hätte ich noch ein paar Ergänzungen bzw. Korrekturen:

1.) Der Daily hat keine Schwingsitze serienmäßig. Sogar für den Fahrer müssen die als Extra gekauft werden. Dafür ist angeblich auch die vordere Diff-Sperre serienmäßig.

2.) Der Cargo hat selbstverständlich eine Untersetzung, die habe ich aber nciht gefunden, und der Instruktor hat mich nicht darauf hingewiesen, als ich gefragt hatte.

3.) Meine Posts sind mitnichten "Testberichte", wie Erich sie genannt hat. Das würde ich mir nciht zutrauen, schon gar nicht nach nur einer Runde in der Schottergrube. Für einen echten Testbericht müsste ich auf jeden Fall mehr Zeit mit den Autos verbringen können.

Grüße,
Marcus

Ich hab bei meinen vielen Reisen nicht so auf Breite und Höhe geachtet, wenn ich durch passte wars gut.

Aber letzten Herbst haben wir uns mit Freunden in Zentralspanien gertoffen und sind dann in einem grossen Bogen durch die Pyrenäen gefahren. Sie fuhren im Magirus 7.5 Tonner und wir im Landy. Da ist mir das erste mal aufgefallen wie hinderlich die Breite und Höhe beim Reisen sein kann.

Bäume die im Weg standen konnten wir mit der Säge "passend machen" aber Mauervorsprünge, umleitungen durchs Dorf weil die Hauptstrasse saniert wurde, ein Brücke und ein Ziegenstall (ja den hätte man abreissen können) sorgten für manchen Frust und kilometerlange Umwege.

Es kommt schon sehr auf die Art des Reisens drauf an, ob ein grosses Fahrzeug hinderlich ist oder nicht.

Aber der Platz den die Kiste im innern bietet ist schon Oberaffengeil....

In irgend einer Euro-Vorschrift hab ich mal gelesen, daß es einen Stichtag gibt, ab dem die Kisten eine Fahrvermiesungsschaltung haben müssen, wenn der Blauzeug-Tank leer ist: Leistung runterregeln und so ...

... was in unseren Breiten schon eine strafbare Handlung wäre (Waldfrevel). Mehr als zur Seite biegen geht da nicht.

Liebe Grüße,
Marcus

Weiß jemand, ob's noch mehr solche Stationen gibt und wo man Termine/Orte finden kann?

Nur noch einer, 17./18. Mai in Oberösterreich:

http://www.truckerinnen.at/massif/termine.html

Ob es so etwas auch in Deutschland gibt, weiß ich nicht. Die deutsche Iveco-Homepage gibt diesbezüglich nichts her.

Marcus

Ich bin auch überhaupt nicht mit Freude da ran gegangen, denn ich möchte keine Spuren hinterlassen!

Danke für den Link, hab's mal an meinen Verkaufsfritzen weitergeleitet, mal sehen, was der meint. Der letzte Termin in OE geht bei uns leider nicht ...

Im Allrad-LKW-Forum sind die interessanten Erfahrungen eines Fahrers nachzulesen, der schon im Baltikum und in Skandinavien die allergrößten Probleme hatte, an das nötige AdBlue für seinen neuen Mercedes zu kommen:

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB2/viewtopic.php?t=8689

Ebenfalls interessant die Ausführungen zur mangelhaften Fahrwerksabstimmung.

Marcus