Ich bekam per PM den Tipp, die Funktion der Differentialsperre mittels Aufbocken und Bewegen des Rads zu prüfen:

Ich meine, das Einrücken muss ich nicht testen, ich weiß ja, dass es nicht geht. Die rote Lampe des Mittendifferential geht nicht an und es lässt sich folgerichtig das hintere Differential nicht einlegen. Die Frage ist, WARUM das so ist. Mercedes sagt, das GETRIEBE-Steuergerät wäre kaputt, dabei schaltet mein Getriebe ganz prima.

Kann das nicht einen anderen Grund haben?

Gruß Klaus