Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Warum keinen Zwillingsräder im Gelände

Man liest immer wieder das Zwillingsräder im Gelände absolut unbrauchbar sind. Warum ist das so, der spezifische Bodendruck sinkt doch was meist positiv ist.

Wenn man Land oder Forstwirt ist mag das zutreffen. Der Boden soll ja dabei möglichst geschont werden.
Wenn man vorwärts kommen will im Schmodder braucht man aber Grip. Das funktioniert mit einem einzelnen Reifen nunmal besser.

Ausserdem setzen sich Steine zwischen die Reifen bei Doppelbereifung, was die Zerstörung dieser zur Folge haben kann.

Der Hauptgrund ist:
Bei Singlebereifung laufen die Hinterräder in weichem Boden in der Spur, die schon die Vorderräder gegraben haben. Bei Zwillingsbereifung an der Hinterachse dagegen werden zusätzlich zwei neue Spuren gegraben, der Rollwiderstand steigt beachtlich.

Wenn ein Fahrzeug dagegen an allen Achsen mit Zwillingsreifen ausgerüstet ist, funktioniert das wieder ganz gut, ist dann ähnlich wie entsprechend breite Reifen

Steine zwischen den Zwillingsreifen, wie Burgerman schreibt, sind auch ein Problem, wenn sie nicht rechtzeitig entfernt werden

Nur für den folgenden

Wenn sie wegfliegen...


Wenn die Steine zwischen den walkenden Reifen bleiben, mögen letztere das garnicht...

richtig bodenschonend sind zwillingsreifen erst wenn sie mit genügend abstand von einander montiert sind. bei zu dicht montierten reifen wird eher das gegenteil erreicht.
der bodendruck nimmt unter den reifen in zwiebelform (sogenannte druckzwiebeln) ab. sind die reifen zu dicht nebeneinander montiert überschneiden sich die zwiebeln, was den gewünschten effekt einschreknt!

Wird das Lenken denn mit Zwillingsbereifung vorn etwas beschwerlich ?

Bei Willys Jeep - Zeiten schon, so die entspr. Literatur, tat man Schneeketten auf die Reifen. Das, so habe ich da herausgelesen würde die Traktion enorm erhöhen. Echter Nachteil ist, daß der Boden da stark leidet. Und das Handling ist sicherlich auch schlecht. Und auf Fels oder Sand trifft´s bestimmt auch nicht zu. Aber bei schwerem, nassem Boden muß das gut klappen. Naja, etwas OT.

"Schneeketten" werden zur Traktionserhöhung auch bei Forstmaschinen eingesetzt und sind da unter Umständen sogar bodenschonender als kettenlose Maschinen.