Nach meinem Wissensstand muß man nur Vorglühen, wenn die Kompression der angesaugten Luft nicht für die Zündtemperatur ausreicht. (die genaue Temp. ist mir leider nicht bekannt) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Deswegen laufen die Diesel mit geringer Kompression nicht mehr im tiefsten Winter an.
Da bei den Vorkammermotoren dies nur langsam geschieht glüht man vor und erzeugt Start-/ Zündhilfe. Je mehr Wärme im Brennraum vorliegt, desto wärmer auch das kompremierte Gas vor Einspritzung des Kraftstoffs, der Motor verbrennt dann weicher - er nagelt /raucht nicht so. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
